（纳闻记者李文瑞综合报导）
渥太华 – 联邦劳工部长 Seamus O’Regan 周日表示，加拿大人预计 CP Rail 的停工将迅速结束，数小时后，数千名工人最终进入纠察线，全国范围内的火车停运。
O’Regan 已经面临结束劳资纠纷的压力，但他的发言人周日早上表示，政府认为在谈判桌上达成了最好的协议。
“讨价还价总是存在挑战，但你要通过它们来获得你需要的协议，”奥里根在推特上说。 “CP 和 Teamsters Rail 今天继续他们的工作。 加拿大人指望迅速解决问题。”
由 Teamsters Canada Rail Conference 代表的 3,000 多名 CP Rail 售票员、工程师、火车和堆场工人在公司设定的午夜最后期限后下岗，以达成协议未能达成协议。
数十个行业团体上周要求政府进行干预，并在任何罢工或停工之前建立具有约束力的仲裁程序。
周日，加拿大商会主席 Perrin Beatty 表示，O’Regan 必须立即提出恢复工作的立法。
“这次停工将对所有依赖铁路供应链的加拿大企业——无论大小——产生深远而不利的影响，”Beatty 说。 “在全球不确定性加剧之际，对加拿大供应链的这种严重损害将超越我们的国界，损害我们作为国际贸易可靠合作伙伴的声誉。”
下议院在休息两周后于周一恢复会议，因此如果政府愿意，周一可以通过立法。
加拿大肥料公司还表示，渥太华必须“立即采取行动”。
该组织表示：“在关键的春季播种季节，基本铁路服务的中断将对农民、经济以及国内和国际粮食安全产生毁灭性影响。”
公司和工会都指责对方造成了停工，尽管双方都表示他们周日仍在与联邦调解员交谈。
工会在一份声明中表示，公司已将工人拒之门外，但后来又发表另一份声明，称工人也在罢工。
周六晚些时候在 TCRC 网站上发布的原始声明称，工会希望继续讨价还价，但该公司“选择将加拿大的供应链和数以万计的工作岗位置于危险之中”。
声明说：“随着加拿大人努力应对永无止境的流行病、大宗商品价格暴涨和乌克兰战争，这家铁路公司正在增加不必要的不安全因素，尤其是对那些依赖铁路网络的人来说。”
但 CP Rail 表示，是公司希望在午夜截止日期之后继续谈话，而工会则让其员工下岗。
CP 主席基思·克里尔（Keith Creel）在新闻发布会上表示，工会“未能回应”在午夜截止日期前调解员提出的新提议。
“相反，TCRC 选择在罢工或停工的最后期限合法发生之前撤回他们的服务，”他说。 “TCRC 非常清楚这种鲁莽的行动将对加拿大供应链造成的损害。”
该公司表示，工会坚持认为这是停工是“未能”真诚地讨价还价，它正在采取措施解决“这种令人震惊的行为”。
CP Rail 表示，它正在全国范围内“安全、有序地关闭”火车运营。
CP Rail 争端将影响供应链，这些供应链已经受到 COVID-19 大流行的持续影响，在 2 月份受到卡车车队抗议活动阻止过境点的打击，现在正在处理这些影响，特别是对全球燃料供应的影响。俄罗斯入侵乌克兰。
所有的中断都将通胀推至 30 年来的最高水平，食品和燃料等必需品面临一些最剧烈的价格上涨。
CP 和工会自 9 月以来一直在谈判，工资和养老金是一个症结所在。 对于工会来说，关于员工在哪里享受联邦规定的休息时间的条款也是一个问题。
CP Rail 表示，这是自 1993 年以来的第五次停工，也是九次谈判中的第八次合同谈判导致需要联邦调解。
米娅·拉布森
