（纳闻记者李文瑞报导）
法律委员会周五表示，远程驾驶汽车可以让恐怖分子更容易发动袭击，因为他们可以避免撞车或面对受害者。
委员会表示，总体而言，网络安全也是“公众高度关注的问题”，并指出汽车制造商协会曾表示，该领域的失败可能“削弱公众对该技术的信心”，并“给公众带来真正的风险”安全。”
这是法律委员会（一个为政府提供法律建议的独立机构）在其关于如何规范英格兰和威尔士的远程驾驶的咨询文件 (pdf) 中提出的风险的一部分。
磋商将于 9 月 2 日结束，其反馈将告知委员会关于如何改革道路交通法以包括将于 2023 年 1 月之前提交给政府的远程驾驶的建议。
远程驾驶目前正在仓库、农场和矿山等受控环境中使用。 新论文考虑了现有法律框架如何适用于在与其他道路使用者共享的道路上进行远程驾驶。
公法专员 Nicholas Paines QC 在评论新论文时表示，该技术已经能够在道路上使用。
“我们希望我们的议题文件能够促进关于这项技术的适当监管以及如何在鼓励创新的同时最大限度地保护道路使用者的健康辩论，”Paines 说。
他补充说：“我们期待听到有关挑战和解决这些挑战的可能方法的意见。”
目前的道路交通法并没有明确要求驾驶员必须在车内，但有一些规定是为传统驾驶而设计的——例如要求驾驶员“正确控制”车辆和“全面了解前方道路和交通的规定” ”并禁止司机使用手机或手持设备——可能会产生“寒蝉效应”，阻碍“一些有价值的项目”，该报称。
但不同的驾驶模式也带来了一系列不同的风险和挑战，需要在未来的任何立法中加以考虑，例如如果连接丢失如何降低风险，以及因连接丢失而发生事故时谁来承担责任。
其他挑战包括驾驶员如何在没有加速“感觉”的情况下通过屏幕保持对周围环境的感知； 如何克服疲劳、晕车和分心的风险； 以及如何防止未经授权的车辆接管。
论文称，从国外远程驾驶也会带来大量新问题，例如在司机清醒之前无法进行酒精测试，以及涉及繁琐的引渡程序。
