（纳闻记者赵晓辉综合报导）
一家迪拜拥有的渡轮公司承认，它在没有通知的情况下解雇了 800 名英国员工，这违反了法律。
P&O Ferries 于 2019 年被迪拜物流巨头 DP World 收购，该公司在 3 月 17 日在没有任何事先通知的情况下解雇了 800 名海员并用更便宜的代理工人取而代之，引发了愤怒。
在 3 月 24 日的议会听证会上，P&O 首席执行官 Peter Hebblethwaite 承认“毫无疑问”轮渡运营商必须与工会协商。
P&O Ferries 首席执行官 Peter Hebblethwaite 于 2022 年 3 月 24 日在下议院的运输委员会和商业、能源和工业战略特别委员会面前回答问题。（PA 媒体）
他说，该公司决定不咨询工会，因为“协商过程将是一个骗局”，因为“鉴于变革的基本性质，没有工会可以接受它。”
“我们不想让任何人经历这些。 我们正在为该决定全额和预先补偿人们，“他在下议院运输和商业特别委员会的联席会议上说。
Devereaux Chambers 的大律师 Andrew Burns QC 在听证会上表示，“所有拥有船舶的雇主必须在解雇前 45 天向有关当局发出通知。”
他说：“从今天早上我被告知的情况来看，我的理解是，该通知仅在被解散当天而不是提前通知船舶所在国家的有关当局。”
他告诉国会议员，这“似乎违反了”雇佣法，并且“（P&O Ferries）可能会受到起诉。”
Hebblethwaite 表示，除了国内航线外，新船员的工资低于英国的最低工资，但坚持认为这是国际海事规则所允许的。
在英国，23 岁及以上人群的最低工资为每小时 8.91 英镑（11.74 美元）。 但根据 Hebblethwaite 的说法，新船员的平均时薪仅为 5.50 英镑（7.25 美元）。
“我们支付的工资高于 ITF（国际运输工人联合会）的最低工资，”他说。
Hebblethwaite 还声称，交通部长格兰特·沙普斯去年知道该公司打算裁员，因为他在 11 月 22 日被 P&O Ferries 的所有者 DP World 告知该公司将改变其商业模式。
但交通部（DfT）否认有任何关于解雇的先验知识。
DfT 的一位女发言人说：“DP World 没有向交通部长提及它将对 P&O Ferries 做出的任何改变，也没有迹象表明它随后做出了完全不可接受的改变。”
PA Media 为本报告做出了贡献。
