（纳闻记者钱明宇综合报导）
新闻分析
据报道，近几个月来，中国许多地区的物流园区和仓库发生火灾。 一些人认为，火灾可能是故意的，以隐藏在封锁导致的运输中断期间无法运送的倾倒（或变质）材料。
2-4月，上海及山东、浙江、广东、广西等省区物流行业火灾频发。 物流业是货物的流动，包括运输和仓储。
据官方媒体报道，火灾的原因都是“未知”或“正在调查中”。
但中国时事评论员陆天明告诉纳闻，中国物流园区的火灾不会是个别的、偶然的现象。 他说，很多时候，这与中国正在进行的抗疫政策有关。
“由于中国共产党（CCP）采取了非常极端和严厉的零新冠病毒政策，大规模封锁城市和封锁高速公路导致物流缺乏和供应链中断，严重影响了民生， ”陆说。
在上海长达数周的封锁期间，一些人在网上抱怨居民被封锁在家中，无法买到杂货，而司机被阻止进入市区，一卡车的蔬菜在路边腐烂。
仓库火灾发生在供应链部分或全部因旅行阻塞、司机筛查、出入受限和其他各种当地防病毒措施而停止的省份。
像往常一样，“中共官员不会承担责任，所以它必须想方设法推卸责任，”卢说，这表明火灾可能是掩埋真相的完美方式。
这不是中共转移公众注意力的唯一手段，它还使用捏造和混淆事实。 卢说，四年前粮食仓库也发生过类似的火灾。
2018年7月23日，国务院下发通知，对全国粮库进行清查。 6天后的7月29日，吉林省洮南市大同粮食保护区发生火灾。 官方报道称，2015年粮食储备共储存玉米9417吨。
贪官偷粮卖粮，粮仓空了； 所以他们在粮仓被检查之前就放火烧了。 据知情人士透露，自由亚洲电台于 2018 年 8 月 1 日报道称，因此，失踪的谷物没有得到调查，他们的罪行被隐瞒。
陆说，同样地，物流园区的火灾可能是对中共官员不想被发现的一些罪行的掩盖。
“中共官员当然不会为物资运送失败承担责任，所以不明原因的火灾事故可以称为自然灾害，事故，以便他们推卸责任，”卢说，引用许多人的话。由于严格的封锁措施，物流公司的卡车无法下高速公路，司机们在卡车里等了好几天。
2015 年 8 月 13 日凌晨，天津发生一系列爆炸现场，火焰和浓烟升起。（法新社通过盖蒂图片社）频繁的火灾
4月27日，中国东部山东省临沂市物流园区发生火灾，上传至微博的视频显示现场黑烟弥漫。 一名目击者告诉当地媒体，园区内货物起火，现场有两三辆消防车。
4月25日，在中国南方广东省佛山市丽水镇安林电商物流园的一个仓库发生火灾。仓库可以在事件的视频中看到。
物流园区附近的一位商人告诉当地媒体，他注意到了火灾，正准备检查救援情况时，听到附近有爆炸声。
4月10日，安徽省滁州市一家物流公司被烧毁。 目击者称，大火和浓浓的黑烟从窗户倾泻而下，形成了可怕的景象。
3月27日，广西省南宁市物流园区内的一个集装箱发生火灾，点燃了旁边一辆面包车和卡车。
3月12日，上海宝山区一处物流仓库起火，过火面积约20平方米。
2月22日，浙江省金华市义乌市消防局通报，某物流园区发生火灾，多辆货车被烧毁。
Kane Zhang 为本报告做出了贡献。
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