（纳闻记者钱明宇综合报导）
新分析
面对原材料成本上涨和物流不畅的情况，韩国主要公司加速在全球范围内扩张生产基地，以减少对中国的过度依赖。
三星、SK集团、现代汽车、浦项制铁、乐天等韩国企业集团纷纷提出应对全球供应链压力的措施。 俄乌战争和北京严厉的“零新冠”政策也加速了供应链重组。
中国仍然是韩国最大的进出口贸易伙伴。 中国供应链的任何中断都可能立即影响韩国经济。 根据世界银行的数据，韩国超过 21% 的进口来自中国。
例如，就在去年，中国供应的尿素短缺威胁到韩国的经济活动。 除其他用途外，尿素还用于减少柴油车的排放和制造肥料。
去年10月中旬，由于煤炭短缺，中国减少了尿素出口，韩国近400万辆柴油车在没有尿素的情况下无法运转，使韩国陷入严重危机，物流业陷入混乱。
这一事件凸显了这个资源匮乏的国家在维持正常业务所需的基本物品上严重依赖中国。 此后，韩国主要产业开始加速计划在全球范围内建立多元化生产基地。
现代汽车
3月，现代汽车在印度尼西亚建成了其第一家汽车制造工厂，年产能高达25万辆/年。 该工厂也是该汽车制造商在东南亚第一家生产电池电动汽车（BEV）的工厂。
据《韩国时报》报道，这家印尼工厂是该公司在东盟成员国的第一家工厂，因为该汽车制造商正寻求扩大其在东南亚的业务以抵消中国销量下滑的影响。
在韩国部署 THAAD（终端高空区域防御）之后，现代汽车公司和起亚公司在中国的总销量在 2016 年达到 179 万辆的峰值。 此举引发了韩国产品在中国的强烈抵制，导致销量下滑，去年销量跌至50万台以下。
THAAD 是美国设计和制造的反导系统，于 2016 年至 2017 年期间安装在韩国，用于防御朝鲜的导弹集结。 但北京方面坚称部署“萨德”影响中国安全，对韩国采取了一系列反制措施。
终端高空区域防御 (THAAD) 拦截器于 2017 年 9 月 7 日抵达韩国星州。（Lee Jong-hyeon/News1 via Reuters）
此外，现代汽车集团本月早些时候表示，将在阿拉巴马州的工厂投资 3 亿美元用于电动汽车生产。 据韩联社报道，这项投资是现代汽车集团去年 5 月承诺到 2025 年在美国投资 74 亿美元的一部分。 据韩国商业报道，该集团目前仅在现代汽车的阿拉巴马工厂和起亚的乔治亚工厂生产内燃机汽车。 起亚是现代的子公司。
LG公司
据韩国经济日报 4 月 18 日报道，由世界顶级电动汽车电池制造商之一 LG Energy Solution 牵头的财团将在印度尼西亚投资 90 亿美元在电池价值链上处理整个生产过程。
由 LG Energy、LG Chem Ltd.、LX International Corp.、POSCO Holdings 等组成的财团于 4 月 14 日签署了一项非约束性框架协议，与印度尼西亚国有矿业公司 PT Aneka Tambang Tbk 建立价值链（ Antam) 和印度尼西亚电池公司 (IBC)。
据报道，该财团计划在东南亚国家处理整个电动汽车电池生产过程，包括冶炼和精炼镍、制造前驱体、正极材料和电池，以及组装成品。 此举旨在降低镍价波动的风险，同时减少对中国原材料的依赖。
几十年来，韩国三大电池制造商主要依赖从中国、南美、澳大利亚等国进口的镍。 而最近，由于俄罗斯入侵乌克兰和智利将其矿业资产国有化，镍和锂的价格暴涨。
印度尼西亚在镍的储量和开采方面均处于世界领先地位，镍是锂离子电池阴极中最重要的金属。 随着韩国电池制造商专注于镍含量超过 80% 的高镍电池，印度尼西亚已成为一个有吸引力的新合作伙伴。
此外，LG Energy Solution 和跨国汽车制造商 Stellantis NV 于 3 月 23 日表示，该合资公司计划继去年 10 月 34 亿美元的合资企业后，投资 41 亿美元在加拿大建立一个全新的大型电池制造厂。美国的另一家电池厂。 这两项投资都旨在瞄准快速增长的北美电动汽车市场。
2011 年 4 月 6 日，韩国前总统李明博（中）在韩国梧仓镇的 LG 化学汽车电池厂落成仪式上看着一辆电动汽车。（东亚日报/法新社/盖蒂）图片）
LG集团的另一家子公司LG生活健康（LG H&H）的业务严重依赖中国市场，也将重点转移到北美化妆品市场，以实现业务组合的多元化。
4 月 20 日，该公司宣布收购美国化妆品品牌 The Creme Shop，该品牌针对 30 多岁的青少年。 据韩国时报报道，LG H&H 以 1.2 亿美元收购了该品牌的多数股权，这是其近两年来最大的投资。
三星
德克萨斯州州长 Greg Abbott 和三星电子设备解决方案部副董事长兼首席执行官 Kinam Kim 博士宣布，这家芯片制造公司将在德克萨斯州中部建造一座价值 170 亿美元的工厂。 （三星提供）
去年 11 月，三星电子宣布新投资 170 亿美元在德克萨斯州泰勒市建设新的半导体制造工厂，该工厂将于今年上半年动工。
新工厂计划于2024年下半年开始量产，生产基于先进工艺技术的产品，应用于移动、5G、高性能计算（HPC）和人工智能（AI）等领域。
SK集团
去年 10 月，随着许多韩国科技巨头将供应链投资转移到美国，韩国科技集团 SK 集团宣布承诺到 2030 年在美国投资 520 亿美元。
9 月下旬，在乔治亚州经营两家电池厂的 SK 集团子公司 SK Innovation 表示，将通过与福特的合资企业斥资约 44.5 亿美元扩大在美国的电池生产。 新成立的合资企业名为 BlueOvalSK，是美国最大的电池厂投资项目之一。
美国汽车制造商福特汽车公司及其韩国电池合作伙伴 SK Innovation 计划于 2025 年在田纳西州建造一座制造综合体，该工厂将于 2021 年 9 月 27 日发布的艺术家演绎版中看到。（福特汽车公司/路透社的讲义）
据路透社报道，2021 年 12 月，SK 集团的子公司 SK 海力士完成了对英特尔公司 NAND 闪存芯片业务的第一阶段收购。 这笔 90 亿美元的交易是 SK 海力士有史以来最大的一笔收购，因为它寻求提升其闪存芯片业务并在美国市场扩张。
浦项
据路透社报道，韩国钢铁巨头浦项制铁在 3 月份向阿根廷的一个新锂矿项目投资了 40 亿美元。
该公司预计最初将生产 25,000 吨氢氧化锂，这是一种对电池制造商来说需求特别高的锂产品，一旦合资企业完成，年产量将达到 100,000 吨。
韩国国际贸易协会的数据显示，2021年韩国企业进口的氢氧化锂中有83.5%来自中国，对价格波动的控制力度不大。 作为锂生产的主要参与者，中国企业从南美和澳大利亚获得锂精矿进行加工和生产，从而具有控制价格的权力。
乐天化学
据路透社报道，乐天集团的核心部门乐天化学今年 1 月表示，将投资 39 亿美元在印度尼西亚建设大型石化工厂，生产目标为 2025 年。
该装置预计年产乙烯100万吨、丙烯（PL）52万吨、聚丙烯（PP）25万吨以及下游产品，年销售额达20.6亿美元。
韩国五家工业集团之一的乐天集团于1994年进入中国市场，其主要子公司乐天玛特、乐天百货、乐天七星饮料、乐天化学等均在中国拥有主要业务。
然而，由于乐天将其在韩国的一个高尔夫球场用作萨德导弹防御系统的部署地点，北京通过抵制和限制其在中国的业务进行报复。 受灾严重的乐天集团中国子公司随后撤离。 据韩国报纸《Aju Business Daily》报道，今年 3 月，乐天集团宣布其上海总部将于今年上半年进行清算。
韩国国际贸易研究院 4 月 13 日发表报告称，在全球供应链重组中，韩国政府必须做好“与中国脱钩”的准备。 报道称，“供应网络的核心基地正在从中国转移到台湾、马来西亚、印度尼西亚等国家”，并补充说，韩国应通过建立供应链控制塔来加强应对变化。
