（纳闻记者赵晓辉综合报导）
2022 年初，对卡车运输服务的需求显着下降，这预示着随着经济因通货膨胀、供应链问题和加息而动荡，经济可能会陷入困境。
根据 DAT Freight &分析。
从表面上看，这种需求暴跌的影响将表面上对消费者有利。 在消费者遭受了几十年来最高通胀率的一年之后，较低的运输成本可能会对商品价格产生通缩效应。
然而，从更广泛的角度来看，这些较低的运输和商品成本可能预示着可能出现的衰退，这很可能是由于消费者支出下降。 随着美联储越来越多地暗示采取更积极的策略来对抗通胀，经济学家担心高利率的不良后果可能是经济停滞和衰退。
自 1972 年以来，已经发生了 12 次“卡车运输衰退”，其中一半出现了更广泛的经济衰退。 在 2022 年脆弱的经济环境中，许多经济学家似乎很可能会发生这样的事件。
整个 2021 年，卡车运输行业发现自己面临劳动力短缺，使系统难以满足需求，导致供应链问题一直持续到今天。 在中共病毒最初封锁后的两年里，经济刺激和低利率是高消费支出和高需求的原因。
随着刺激井的枯竭，分析人士越来越认为，所谓的“牛鞭效应”可能会针对当前的事态造成通缩经济压力。
货运行业的趋势与全球航运的整体状况相一致，物流公司收取较低的运费将货物运往海外。 航运物流公司 Xeneta 的数据证明，主要航线的运输成本降低，包括从东亚到欧洲和美国东北部。
在过去的一年中，消费者支出显着增长，但这些明显的收益在控制通货膨胀时被抵消，这导致人们花更多的钱购买他们习惯的相同商品和服务。 即便如此，即使考虑到通货膨胀，消费者支出仍高于 2020 年前的水平。
尽管如此，卡车运输需求的急剧下降表明消费者正在收紧预算，因为食品和燃料等必需品在中产阶级消费者的收入中所占的份额越来越大。
虽然任何随之而来的衰退都将导致严重的经济困难和稀缺，但它也可能会减缓当前的通货膨胀率。
路透社为本报告做出了贡献。
