（纳闻记者李文瑞综合报导）
一个议员特别委员会表示，英国政府在中共病毒大流行期间对国际旅行的限制“与公共卫生风险不成比例”。
交通委员会周一发布了对航空公司和机场从大流行中恢复的调查报告，敦促政府设计“一个透明且可预测的系统”，可用于未来潜在的大流行。
它还敦促政府规范中共病毒检测市场，引入向航空公司客户提供自动退款的机制，并起草新的航空公司破产法案，以“处理未来航空公司破产，以保护消费者、员工的利益”。和纳税人。”
委员会总结说，部长们关于限制的决策过程“不透明或不一致，也不是基于科学共识”。
它还批评了针对旅行者的 15 项不同规则更改的“任意性”，称其“让他们难以驾驭令人困惑的‘红绿灯’系统，获得负担得起的测试，并确保退款。”
自 2020 年 6 月以来，英国政府为国际旅行部署了“红绿灯”系统，该系统由绿名单、黄名单和红名单国家组成，来自绿名单国家的旅客面临的限制最少，而来自黄名单国家的旅客入境不得不接受更多的测试，有时还要自我隔离。
适用于每个类别的规则随时间而变化。 只有英国或爱尔兰公民和居民被允许从红名单国家旅行，并且那些这样做的人必须接受强制性酒店隔离、出发前测试和一些抵达后的测试。
报告称，该系统“不透明、模棱两可且不一致”。
根据该报告，政府“试图在大流行期间平衡经济需求与维护公共卫生”，但“在限制国际旅行的决定如何被告知或做出方面并不总是透明的”。
2020 年 1 月 29 日，英国航空公司宣布在冠状病毒危机不断升级的情况下立即暂停所有往返中国大陆的航班后，乘客抵达伦敦希思罗机场。 .（史蒂夫·帕森斯/PA，通过美联社）
委员会还从英国航空公司的代理首席商务官 Colm Lacy 那里获悉，没有其他欧洲国家强制酒店隔离，这产生了 2,285 英镑（2,909 美元）的“完全令人望而却步”的成本。
报告说：“以病例数作为指标，没有证据表明要求来自某些国家的旅客在酒店而不是他们选择的地点进行隔离，这改善了英国的冠状病毒情况。”读。
该委员会欢迎政府取消所有旅行限制的决定，并承诺“未来的国际旅行应急措施只会在极端情况下实施”。
该委员会敦促政府在 6 月 1 日之前公布其航空恢复计划，其中“必须”包括承诺开发一个“透明且可预测的系统，该系统可用于在未来潜在的健康危机期间促进安全的国际旅行”。
该报告还概述了客户在获得航空公司退款方面的困难，即使他们在法律上有资格获得退款。
该委员会建议政府引入新的法律，在客户有权获得退款时自动给予补偿，使他们不必申请退款。
但该报告还提到了“法律漏洞”，由于中共病毒的限制，导致乘客自掏腰包。
民航局消费者委员会主席珍妮威洛特告诉委员会，当“尽管实施了当地限制或全国封锁，但航班如期进行”时，“并不清楚乘客是否有权获得退款。 ”
报告称，威洛特得出的结论是，乘客在被政府禁止旅行后无法获得退款似乎“非常不寻常”，而且这种混乱也让人们不愿预订航班。
