（纳闻记者钱明宇综合报导）
面对经济下行压力，中国将重大基础设施项目投资翻番，2022年初总投资超过1万亿元人民币（约合1568亿美元）。鉴于该国基础设施已接近饱和，这样的举措可能不会奏效，一位金融人士认为。
“加大基础设施投资可能难以达到提振中国经济的预期效果，”专注于中国政治和经济领域的高级金融专业人士阿尔伯特宋4月11日告诉纳闻。
近年来，中国地方当局一直在建设铁路、高速公路和机场。 然而，“许多高速公路的车流量很小，机场的吞吐量很低，甚至一些城市的商业综合体也很少有商业或行人流量，难以维持边际效用，”宋说。
边际效用可以理解为消费者在给定时间段内从一个商品的每个连续消费单位中获得的增量效用，而消费的其他商品的数量没有变化。
宋说，中国对基础设施的实际需求已接近饱和，而今年仍有数万亿美元用于基础设施项目。
2022年，中国加快重大项目建设，拉动经济增长。 统计局4月4日数据显示，1-2月份基础设施投资同比增长8.1%。 截至4月7日，至少有20个省市宣布重大项目开工，涉及总投资超过9万亿元（约合1.4万亿美元）。
2月20日，在甘肃省兰州市召开的重大建设动员大会上，一位市长强调，该市将集中一切资源用于基础设施项目，将其定义为“经济社会发展的动力和活力之源”。
广州作为华南地区最富有的城市之一，2022年一季度重点项目重点完成签约活动。 3月29日，242个项目开工建设，总投资超过6000亿元人民币（约合960亿美元）。 其中，天河区开工项目12个，总投资250亿元（约合40亿美元），比2019年一季度增长28%，即70亿元（约合11.2亿美元）。
据江苏省官方数据，1-2月，全省10亿元以上（约合1.568亿美元）项目2265个，同比增长32%。 其中，t31项目2022年新开工，比去年同期增加16个。 计划总投资是去年同期的3.4倍。
4月份中国基础设施投资继续加快。 4月1日至8日，全国共启动重大项目4385个，总投资超过2万亿元（3136亿美元）。 中国财经媒体Eastmoney 4月9日报道。
2011 年 5 月 11 日，在上海虹桥火车站，一名工人正在清理一辆在上海虹桥火车站试运行的高铁。 （通过盖蒂图片的 VCG/VCG）
2008 年，全球经济和金融危机袭击中国，基础设施项目发挥了至关重要的作用，“当时，在 [infrastructure project] 拯救了中国经济，”宋说。
2008 年，中国推出了 4 万亿元人民币（约合 6400 亿美元）的刺激计划，主要用于基础设施建设。 宋说，后期的额外资金最终达到人民币 30 万亿元（4.8 万亿美元）甚至更多。
除了大型基础设施项目，宋认为消费可以提振中国经济。 一个国家的经济好不好，取决于消费水平。
“中国是世界上最大的消费市场，但中国共产党严厉的零新冠病毒政策已经困住了人们，降低了服务业的效率，”宋说。
由于严格的零新冠疫情措施，上海可能是经济停滞的最新例子之一。 中国官方媒体4月10日报道承认，在疫情防控要求下，中国消费第一城市上海境内外人员活动和人员流动明显下降，对聚集性和接触性消费影响较大，服务业、旅游业、餐饮业都面临困境。
2021年，上海实现社会消费品零售总额1.8万亿元（约合2880亿美元），高于全国1个百分点，居全国城市首位。 但到 2022 年，特大城市将不可能保持其经济领先地位。
宋说，中国一季度经济数据即将发布，但不能充分反映疫情的影响。
