（纳闻记者李文瑞综合报导）
新南威尔士州（NSW）现已完全私有化的巴士行业的数千名司机在 24 小时罢工中罢工，在复活节学校假期的第一天造成严重延误和混乱。
铁路、有轨电车和公共汽车工会 (RTBU) 和运输工人工会 (TWU) 要求新南威尔士州政府承担实施一套行业标准的责任，以确保“更安全、更公平”的公共汽车行业。
工会呼吁提高工资、4 小时驾驶时间限制以进行疲劳管理，以及更好的行业培训以应对公共汽车上的暴力情况。
TWU NSW 秘书 Richard Olsen 指责交通部长 David Elliot 逃避对公交车司机安全状况的责任。
“司机驾驶的是新南威尔士州政府拥有的巴士，巴士路线和巴士站由新南威尔士州政府设定。 然而，政府通过部长声称对安全和运营公共汽车的工人的条件不承担任何责任，”奥尔森说。
RTBU NSW 电车秘书 David Babineau 表示，司机们“别无选择”，只能采取行动让新南威尔士州政府和交通部长采取行动。
“我们有一种情况，新南威尔士州政府创造了这样一种情况，即从事完全相同工作的公交车司机以不同的工资和条件受雇，”巴比诺说。 “现在是交通部长介入并解决问题的时候了。”
2020 年 12 月 21 日，澳大利亚悉尼 Bondi Junction 的巴士站全景。（Jenny Evans/Getty Images）
艾略特在 4 月 6 日表示，他无法阻止计划中的公交车罢工，因为政府无法干预私营企业协议。
他告诉 2GB 电台说：“纳税人不再因你所指的巴士服务而遭受劳资纠纷的原因是因为它们已获得特许经营权。” “我还听到了一些关于 [it] 是政府的责任，而不是。 这就是为什么我们有私营部门，他们处理自己的协议。”
他补充说，他听到工会的论点是，包括汽油在内的生活成本正在上涨，而工资增长却无法跟上。
“但作为政府，我们不能让纳税人承担任何额外的负担，因为私营公司和工会有一项存在争议的企业协议，”埃利奥特说。
新南威尔士州交通局警告通勤者，悉尼以及纽卡斯尔、亨特、中央海岸和蓝山周围的巴士服务将缩短运行时间。
前往复活节表演的家庭可以放心，因为特别活动巴士在所有九条往返场地的路线上运行。
周一，驾车者也将被允许在 T2 和 T3 公交车道上行驶，并且不会被罚款。
公共汽车罢工是工会计划中的一系列罢工行动的一部分，这表明罢工将继续发生，直到他们的工资要求得到满足。
