（纳闻记者钱明宇综合报导）
缅因州波特兰——曾经想要更小、更快速的军舰来追捕海盗的海军现在迅速转向俄罗斯和中国——其中许多最近建造的军舰可能会退役。
美国海军希望退役 9 艘自由级濒海战斗舰——这些战舰的建造成本约为 45 亿美元。
海军在其预算提案中称，此举将为每艘舰艇每年腾出 5000 万美元用于其他优先事项。 但它也会减少已经被中国超越的舰队规模，这可能会导致国会议员犹豫不决。
海军作战部长迈克·吉尔戴上将为强调远程武器和现代战舰同时剥离其他装备不足以应对当前威胁的舰艇的提议进行了辩护。
他周一在马里兰州举行的海军联盟海空天研讨会上说：“我们需要一支准备就绪、有能力、致命的部队，而不是一支准备不足、杀伤力和能力较差的更大部队。”
总而言之，海军希望报废 24 艘舰艇，其中包括 5 艘巡洋舰和两艘洛杉矶级潜艇，作为维持现有舰队和建造现代战舰所需的削减成本的一部分。 这些削减超过了拟建造的九艘船。
其中大部分是较旧的船只。 然而，被攻击的濒海战斗舰还很年轻。 他们中年龄最大的10岁。
2019 年 6 月 27 日，美国密尔沃基号（USS Milwaukee）是一艘自由级濒海战斗舰，MQ-8B Fire Scout 无人机在大西洋飞行作业期间盘旋。（大众传播专家二等安德森 W. 分公司） /美国海军通过美联社）
海军在 2001 年 9 月 11 日恐怖袭击事件发生几个月后宣布该计划时，设想了能够在近岸、沿海水域作业的快速、高度机动的战舰。 这些船的时速高达 50 英里（足以追赶海盗），并使用可操纵的喷水器代替传统的螺旋桨。
这些舰艇应该通过即插即用任务模块实现多功能，用于水面作战、扫雷行动或反潜战。 但那些任务模块却遇到了问题，新预算中取消了反潜能力。
那速度呢？ 分析人士说，最快的船无法超越导弹，而启动这些船用涡轮机以提高速度会使这些船变成耗油器。 早期版本也被批评为武装和装甲太轻，无法在战斗中生存。
提议退役的高速自由级舰艇采用传统的钢制船体。 整个级别的船舶都存在推进缺陷，维修费用高昂。 海军建议保留第二个变体，铝制独立级。
2018 年 11 月 17 日，在马里兰州安纳波利斯的美国海军学院举行的舰艇调试仪式前，苏城号自由级濒海战斗舰的船员聚集在一起。（帕特里克·塞曼斯基 / 美联社照片）
美国参议院军事委员会主席吉姆·英霍夫表示，该计划从一开始就受到麻烦的困扰，“向前推进海军必须避免类似的采购灾难。”
美国众议员伊莱恩·卢里亚 (D-Va.) 更直言不讳，他在推特上表示，让这么多船退役，尤其是新船，这“糟透了”。
“海军应该向美国纳税人公开道歉，因为他们浪费了数百亿美元在他们现在认为毫无用处的船只上，”她说。
一些批评者宣称濒海战斗舰是海军的“蹩脚小船”，但这不公平，国防分析师洛伦汤普森说。
“这不是一艘蹩脚的船。 它做了它应该做的事情。 对于我们今天面临的那种威胁，它应该做的还不够，”来自列克星敦研究所的汤普森说。
他说，在海军的防御中，威胁迅速从冷战转向反恐战争，再到目前俄罗斯和中国正在维护自己的大国竞争。
哈德逊研究所的国防分析师布莱恩克拉克说，最终，海军可能会满足于数量较少的自由级舰艇用于海上安全和小型水面作战行动。
国会必须签署海军关于在预计服役期限之前退役舰艇的提议。
周二，众议院军事委员会就该提议盘问了国防部长劳埃德·奥斯汀和参谋长联席会议主席马克·米利将军。
美国众议员罗布·威特曼 (R-Va.) 表示，当美国海军从 318 艘减少到 297 艘，而中国舰队在过去 20 年从 210 艘增加到 360 艘时，削减船只“非常不负责任”。
米利说，重要的是关注海军的能力，而不是舰队的规模。
“我会偏向能力，而不仅仅是数量，”他说。
大卫夏普
