（纳闻记者钱明宇综合报导）
随着中国最大的两个城市和主要港口深圳和上海实施封锁措施以遏制近期的新冠疫情高峰，金融专家表示担心这将加剧全球供应链和通胀压力。
从 3 月 14 日至 20 日，深圳的 1750 万居民被置于全市范围内。在深圳解除封锁一周后，上海官员于 3 月 28 日对全市 2600 万居民实施了封锁，几乎没有通知。
3月30日，旅居北美的金融专家张经纶在接受纳闻采访时表示，深圳和上海同为中国重要的港口城市，相继关闭必然会扰乱当地的生产和物流，以及加剧全球供应链危机。
去年6月，深圳盐田港因疫情被封锁近一个月，导致数万个集装箱积压。 许多船只不得不在港口外等待数周，这严重损害了全球供应链。
封锁的经济后果
根据香港中文大学经济学教授宋政进行的一项研究，中国当局的 COVID 封锁措施可能每月至少花费中国 460 亿美元，相当于其国民生产总值 (GNP) 的 0.31%。 如果更多的中国城市加入严格管控措施的名单，影响会更大。
宋的团队分析了中国近200万辆卡车的位置数据。
深圳似乎代表了中国控制疫情所能取得的最佳经济成果。 封锁一周后，这座特大城市的经济活动下降了 34%，卡车活动与正常时期相比下降了 20%。
至于上海，目前的数据显示，3月28日上海封城前，上海的疫情限制措施导致当地经济活动较正常时期下降了40%。
相比之下，吉林省长春市的封锁导致该市的经济活动下降了 66% 以上。
2020 年 5 月 17 日，在中国广东省 COVID-19 爆发后，在深圳盐田港附近看到一艘载有集装箱的货船。（Martin Pollard/路透社）
3月21日深圳解封后，当地一家电子厂员工告诉纳闻，在为期一周的封城后，深圳的物流和生产受到很大影响。 他和他的同事甚至连正常工资都没有，老板也无法回答他们关于员工什么时候可以拿到工资的问题。
通胀压力增大
事实上，在深圳封城之前，一些经济学家就警告说，即使是短暂的封城，也可能导致该市供应链中断数周，并在该市恢复正常后产生连锁反应。
张告诉纳闻，最近中国最繁忙的两个城市的封锁将导致物流中断和交货延迟，这反过来可能会加剧全球的通胀压力，尤其是在美国。
根据美国商务部3月31日公布的个人消费支出指数（PCE），今年2月美国物价指数同比上涨6.4%，为1982年以来的最高通胀率。
世界高度依赖中国制造
中国制造业约占全球制造业的三分之一。
上海港是世界上最大的港口。 其外贸吞吐量约占中国沿海主要港口的20%。
深圳是中国的制造、技术和物流中心，约占中国出口集装箱出货量的 10%。 该市的盐田港是世界第四大集装箱港口、中国第三大港口。 中国到美国的海运货物约有25%需要经过盐田港，中国90%的电子产品要经过盐田港。
总部位于华盛顿的运营弹性公司 Interos 的数据分析显示，美国有 206,700 家公司依赖深圳、上海和吉林地区的供应商，其中 103,900 家公司直接或间接从这些地区采购商品。
财经研究院首席研究员李松军告诉纳闻，2020年武汉疫情爆发后，全球供应链受到严重影响，全球多国开始意识到对中国的依赖并加速他们从中国撤军。 但是，调整供应链需要时间。 从目前的情况来看，大多数国家对中国制造业的依赖度仍然很高。 这就解释了为什么中国的出口到今天还保持着较高的增长。
与此同时，随着深圳解除封锁，美国西海岸港口的拥堵再次加剧。 在线船舶追踪网站 Marine Traffic 的数据显示，当地时间 3 月 31 日上午，停靠洛杉矶和长滩港的船舶已增至 209 艘。
张分析说，4月5日上海解封后，随着生产和物流恢复正常，上海港口的出港量将增加，这将进一步加剧美国西海岸港口的压力，拥堵可能会持续一段时间.
纳闻记者凯恩·张艾伦·万对此报道做出了贡献。
