（纳闻记者孙寒霏综合报导）
华盛顿州立法者通过了一项法律，在未来八年内取缔大多数新的汽油动力汽车。
最近由民主党州长杰伊·英斯利签署 (pdf) 的 SB 5974 规定，“所有在华盛顿州销售、购买或注册的 2030 年或以后车型的公有和私有乘用车和轻型车辆都是电动的车辆”，并创建了一个“机构间电动汽车协调委员会”。
在本周签署的法案中，英斯利表示，该措施与气候有关，将“让我们远离祖父母想象的交通系统，走向我们孙子梦想的交通系统。”
报告表明，电动汽车对许多美国人来说成本过高，电动汽车的平均价格徘徊在 50,000 美元左右。 据当地媒体报道，华盛顿州道路上只有 1.3% 的汽车是电池驱动的。
阿肯色大学经济学家 Jeremy Horpedahl 表示，2030 年的目标“过于雄心勃勃”。
“更好的方法是逐步鼓励消费者转向电动汽车，并鼓励私营企业建立充电基础设施，”他告诉中心广场，并补充说消费者不应该被迫购买电动汽车。
“但无论理想的方法是什么，使用经济激励措施来鼓励”电动汽车“远远好于禁止化石燃料汽车的严格规定，”Horpedahl 总结道。
该州立法机关的共和党人表示，他们被排除在关于交通一揽子计划的谈判之外。 他们认为，该法案是不现实的。
据《亚基马先驱报》报道，参议院交通委员会高级成员、亚基马共和党参议员柯蒂斯金说：“他们想以任何他们认为合适的理由强迫所有人使用电动汽车。” “他们想剥夺人民的选择权，因为他们认为政府比其他任何人都知道。”
“这不仅仅是让汽车可用，”另一位共和党众议员安德鲁·巴基斯告诉该报。 “我们在电力供应和基础设施以及随之而来的一切方面还有很长的路要走。”
电动汽车用过的锂离子电池也引起了人们的担忧。 根据国际能源署的数据，预计到 2030 年售出 2300 万辆电动汽车，到 2040 年可生产 75 万吨退役电池。
与此同时，AAA 数据显示，截至周五，美国各地的天然气价格仍接近历史高位。 AAA 数据显示，一加仑普通汽油的平均价格约为每加仑 4.21 美元，而华盛顿州的平均价格约为每加仑 4.72 美元
