（纳闻记者孙寒霏综合报导）
评论
如果你看看加利福尼亚州立法机构的税收增加，它们几乎总是发生在偶数年，除了空缺席位之外没有选举。 然而，每年 50 亿美元的汽油税增加是在 2017 年征收的。而阿诺德施瓦辛格州长的创纪录的 130 亿美元的税收增加在 2009 年达到。
这就是为什么今年可能不会有任何增税，除了立法机关可能实施的一些非常小的增税。 根据加州税务局最近的统计，尽管已经提议增加 1900 亿美元的税收。 其年度税费报告指出：“尽管该州的储备金超过 346 亿美元，意外的税收收入（仅在 202122 财年的前七个月就比预测高出近 160 亿美元），但仍提出了税费建议。 ，预计盈余457亿美元。”
最大的增税想法是议员 Ash Kalra (D-San Jose) 为单一付款人健康计划第 11 号议会宪法修正案提供 1628 亿美元的税收。 它已经被打败了。
如果你对立法机关有所了解，即使是那些坐在安全席位上的人也不想失去他们作为多数人的地位，而民主党人长期以来在加州立法机关的两院都持有这种地位。 如果你拥有绝对多数——两院的三分之二——你在加州就有额外的奢侈，可以在不咨询反对派共和党人的情况下提高税收和推翻州长否决权。 尽管覆盖很少见。
当我在 2017-20 年担任州参议员约翰·穆拉赫 (John Moorlach) 的新闻秘书时，共和党人在 2018 年大选后成为了超级少数。 国会大厦的气氛发生了戏剧性的变化。 作为少数派，共和党人得到了民主党人的一些尊重。 但作为一个超级少数，他们基本上被忽视了。
你可以在气氛中感受到它。 一位共和党参议员杰夫斯通辞职，成为美国劳工部西部地区主任。
到 2022 年，民主党人几乎没有机会失去他们的立法多数席位。 但绝大多数人处于危险之中。 目前，在 80 个议会席位中，60 个是民主党人，占 75%； 有 19 名共和党人和 1 名独立人士。 但如果他们下降到 52 个席位，民主党就会失去他们的绝对多数。 这将意味着失去八个席位。
在今年对民主党拜登政府的不满和 6 美元以上的汽油价格归咎于执政的加州民主党人的情况下，这肯定是可能的。 所有 80 个议会席位都在 11 月的投票中。
在州参议院中，民主党的 31 个席位或 78% 对 9 个共和党。 共和党必须赢得五个席位。 参议院任期为四年，这意味着 11 月的投票将有 20 个席位。 尽管困难重重，但他们绝对有可能获得结束民主党绝对多数所需的五个席位。
加税者的另一个问题是国库真的在溢出。 每天都是圣帕特里克节，彩虹尽头的小妖精拿着一罐纳税人的金子。
皮尤基金会对 50 个州进行的一项新研究发现，目前有 21 个州的税收收入增长速度快于疫情前几年。 它写道：“加州、爱达荷州和犹他州的藏品率达到 20% 或更高。 ……州预算不会根据通货膨胀调整收入，因此此处显示的百分比变化可能与州文件中的税收数字不同。”
尽管两年前 COVID-19 开始时收入最初暴跌，但“由于联邦援助帮助支持企业和失业工人、股市更快复苏和下跌等因素，税收收入损失并不像最初预期的那样可怕。失业率高于最初预期，各州征收在线销售税的权力相对较新，以及能够转向远程工作的高薪职业的工作稳定性。”
即使在选举年出于习惯，民主党人仍然倾向于引入增税，因为那些引入税收的人，比如 Kalra，处于安全的席位。 他在 2020 年以 73% 的胜率获胜。 但是他的一些民主党同事必须在更困难的地区获胜，所以当他们提出投票时，这些想法被拒绝了。
另一个问题是，在 2020 年美国人口普查之后，地区线被重新划定。 顾问可以预测选民登记和投票率。 但只有实际的选举才能揭示真实数字是多少。
今年引入增税也让民主党人对他们的捐助者说，“好吧，我们试图为你的项目筹集更多资金。 但贪婪的纳税人不会掏出更多我们可以花得比他们更好的钱。 你想选举共和党人吗？ 给我们到明年。”
如果经济衰退使这些美好的、丰厚的盈余蒸发，那么 2023 年可能是加州增税之年。
本文观点为作者个人观点，不代表纳闻观点。
