（纳闻记者钱明宇综合报导）
德国汽车制造商宝马于 3 月 23 日宣布，由于该市的 COVID-19 限制，其在中国沉阳的工厂将从 3 月 24 日起暂时关闭，恢复生产的日期尚未确定。
中国东北的沉阳是辽宁省省会，拥有910万人口，是宝马全球最大的生产基地。 该基地是宝马与中国合作伙伴华晨中国汽车的合资企业，拥有两个整车生产工厂、一个研发中心、一个动力总成工厂和一个正在建设中的新整车工厂。
据沉阳宝马介绍，目前其基地的年产能为76万辆。 2021年，该基地生产了超过70万辆汽车，占宝马总产量的27.8%。
2017 年 11 月 22 日，中国东北辽宁省沉阳市宝马工厂的员工在汽车生产线上工作。（法新社通过盖蒂图片社）
尽管该市对 COVID-19 采取了严格的限制措施，包括自去年 10 月以来将国际入境者在检疫中心隔离 28 天，然后再进行 28 天的居家隔离，但该市仍在爆发 COVID-19，过去情况迅速恶化天。
3 月 23 日，市政府宣布将从 3 月 24 日至 3 月 30 日对所有居民进行第四次、第五次和第六次 COVID-19 检测，并表示“没有居民可以避免检测”。
同时，除直接为遏制疫情工作的人员外，不允许居民上班。 如果居民可以在手机应用程序上出示阴性检测结果和绿色健康码，该制度允许不住在封闭社区的居民外出购买食物。 但是所有的公共交通都停止了。
居住在封闭社区的居民一般不允许离开家，除非参加与政府组织的 COVID-19 测试。
3月22日，当局命令居民不要离开城市，不要在网上购物，说包裹可能会传播病毒。
从3月17日到3月23日，沉阳市对所有居民进行了3次大规模检测，报告的感染人数越来越多。
3 月 19 日，该政权宣布在该市传播的变种是 Omicron。
大众汽车
大众轿车于 2007 年 7 月 12 日在中国吉林省长春举行的第五届长春国际汽车展览会前展出。（中国图片/盖蒂图片社）
由于新一波 COVID-19 疫情，汽车制造商大众汽车也暂停了其在辽宁省会吉林省省会长春的汽车生产。
大众汽车与中国一汽集团在长春拥有合资生产基地。 2020年，该基地交付了210万辆汽车。
3 月 14 日，中国官方媒体《证券时报》报道称，中国一汽集团于 3 月 13 日暂停了包括大众汽车合资企业在内的长春所有工厂的生产。该报道称，停产可能会持续四天。
然而，疫情持续恶化，当局没有迹象表明他们将放宽对工厂重新开工生产的限制。
“我们觉得这个政权在拿我们开玩笑。 它关闭了越来越多的企业，关闭了越来越多的工厂。 没有人知道它接下来会做什么，”长春居民秦军在 3 月 23 日对纳闻中文说。
“所有工厂和企业的运营都已停止。 像中国一汽这样大的企业已经被停业，”秦补充说。
2021年11月，中国一汽集团拥有12.9万名员工。在长春，该集团拥有自己的工厂，并与大众汽车和日本汽车制造商丰田汽车建立了合资企业。 2020年，该集团销售了370万辆由其工厂和合资工厂生产的汽车。
2017 年 11 月 1 日，中国员工在中国东北吉林省长春市的一家工厂生产汽车。（STR/AFP via Getty Images）
长春是一个拥有超过 900 万人口的中心，3 月 23 日，几乎每个区县级市报告了近 2,000 例新的 COVID-19 感染。市政府已要求所有居民待在家里。
长春官员还表示，该市在过去几天里建造了 6 家方舱医院，一次可以为 9,304 名 COVID-19 患者接受治疗。 与此同时，该市的医院可容纳另外 12,513 名患者。
