圣诞礼物到了！ 美企赴华包机接货200万美元一趟

“黑色星期五”和圣诞购物季近在咫尺，商家的货还备不齐怎么办？近一个半月以来，在北美风靡多年的公仔玩具――豆豆宝宝（Beanie Babies）的制造商泰尔（Ty）累计在美中间包机150多个航班，将毛绒玩具带回美国，成功绕过美国港口的世纪拥堵。纳闻

制造商赴华提货 供应链瓶颈缩小航运与海运差距纳闻

上海第一财经22日报道，这些从中国深圳、广州、上海等地起飞的飞机上带着各种豆豆宝宝的公仔，飞越6000英里按时抵达芝加哥奥黑尔国际机场，据泰尔介绍，每架航班的成本在150万至200万美元之间。然而，这并不是极端个例：泰尔（Ty）不是唯一一家选择空运重要的假期产品，以避免在假期前运输陷入困境的公司。纳闻

据国际航空运输协会数据，至少从9月开始，全球航空货运需求已经开始增长：与2019年9月相比，全球航空货运需求增长9.1%。梳理近期美财报季电话记录等信息显示，孩之宝、耐克、Levi Strauss&Co.、Lululemon、Ralph Lauren、Under Armour、阿迪达斯、Deckers Outdoor Corp.（UGG母公司）等鞋履、服装品牌的制造商，都表示在使用更昂贵的空运，来绕过拥挤的港口或补充库存。纳闻

国际航空运输协会信息显示，虽然空运一向比海运更昂贵，但供应链瓶颈正在推高海运成本并缩小差距：疫情前，空运成本是海运的12倍以上；但截至今年9月，仅贵了3倍。纳闻

据悉，圣诞季近在眼前，而全球港口拥堵现象依旧没能有效缓解。综合性海运服务数字化平台Sea Explorer截至11月16日的数据显示，基于港口效率、恶劣天气、船舶本身的情况，目前全球范围内至少有565艘船舶等待靠泊。VesselsValue Trade和AIS数据综合显示，目前全球共有236.6万TEU（国际标准箱单位）和1.816亿DWT（载重吨位）因等待泊位被“搁置”，随着全球经济在疫情后继续复苏，拥堵成为影响船舶可用性和运价的主要因素。纳闻

牛津经济研究院在11月发出的一份报告中表示，供应方面的逆风“无疑将使（今年）成为假日购物不寻常的一年”。该报告显示，虽然通胀和货物短缺现象存在，但这丝毫没有抑制消费者过节的购物热情，消费者良好的消费基本面以及要弥补去年因社交距离造成的遗憾，令今年成为自1999年以来最强劲的假期消费季；与此同时，集装箱短缺和积压导致从中国到西海岸的运费同比飙升339%，即每个集装箱平均超过17000美元FEU（40英尺标准集装箱）。纳闻

货物集装箱堆放在洛杉矶港口的船只上。（图片来源：美联社）纳闻

美民众今年的“节日季”有点贵纳闻

另据大陆央视新闻报道，随着供应链危机和通胀加剧在美国的持续发酵，今年的“节日季”怎么过，成为目前美国民众最关心的一个话题。因为随着物价的持续上涨，让美国民众今年的“节日季”有点贵。纳闻

丹尼尔在纽约布鲁克林经营着一家烘焙店，他制作的派很受欢迎。往年年底“节日季”的到来都是他最开心的时候，因为这时顾客多，是最赚钱的时候。今年丹尼尔却高兴不起来，供应链危机带来的商品短缺，让他店里一个包装盒价格都翻了三倍。纳闻

价格上涨的还不包装盒，现在几乎所有的原料价格都上涨了，这让丹尼尔不得不放弃一些产品的制作，同时将产品售价上调了10%。丹尼尔称：“每10磅（约合4.5千克）黄油的价格，从63美元涨到现在的92美元，培根也在涨价。有一样东西很难找到，那就是巧克力，所以今年我们决定下架两种用巧克力做的派。”纳闻

劳工部数据显示，今年10月消费者价格指数同比上涨6.2%，创31年来最大同比涨幅。通胀加剧让民众的生活成本大增。现在当美国人走进超市，随便拿起一件东西，都会发现价格要比之前贵。纳闻

根据美国农会联合会关于11月传统节日晚餐价格的第36次年度调查，不包括酒水和装饰，2021年一顿10人份火鸡大餐的平均成本为53.31美元，比去年的价格上涨了14%，这是自1986年美国农会联合会开始记录以来的最贵价格。如果再加上火腿、土豆和冷冻青豆，这顿饭的成本将达到68.72美元。专家认为造成目前这种状况的原因，主要是由于美国供应链的严重中断，加上通胀压力贯穿整个经济。纳闻

康奈尔大学应用经济学副教授米格尔・戈麦斯称，加工成本在增加，包装成本在增加，运输成本在增加，成本的增加正在影响供应链中的每一个人。 纳闻