通勤太难了！悉尼部分开车上班的偏远地区车主正面临着高过路费

根据AlphaBeta的数据，西南地区开车通勤的车主支付的费用是市中心车主的两倍多。

这家分析公司查看了数百万悉尼收费公路使用者在5月至9月间的交易，计算出了家庭平均通行费支出。

位于悉尼西南郊区的Camden家庭平均过路费支出最高，每年793澳元，比市中心的平均水平高出117%。

邻近的Wollondilly Shire以每年774澳元的通行费支出位居第二。

其他开车通勤成本高的地区包括该市西北部的The Hills（611澳元），和西南部的Liverpool（608澳元），Fairfield的家庭平均每周开车通勤支出为574澳元，在悉尼地方议会地区中是最低的。

悉尼市议会（每年296澳元）、Ryde （每年344澳元）和Northern Beaches （每年354澳元）家庭的平均通行费最低。

分析还显示，收费最高的10%的家庭每年平均在收费公路上支付6000澳元以上的费用。

其中包括Woollahra（6684澳元）、Burwood（6523澳元）、Lane Cove（6472澳元）、Hornsby（6344澳元）、Mosman（6225澳元）、Liverpool（6098澳元）和Fairfield（6046澳元）。

AlphaBeta董事兼经济学家安德鲁·查尔顿（Andrew Charlton）说：“许多收入较高的工作都在city。”

Transurban运营着悉尼大部分的收费公路，包括即将在未来几周开放的新Northconnex隧道。

这条新隧道全长9公里，连接Wahroonga和West Pennant Hills，小车路费7.99澳元，卡车路费23.97澳元。

尽管出现了疫情，六个月前，Transurban还是上调提高了悉尼一些最繁忙的收费公路的价格。

Transurban公司的一名女发言人表示，自4月份以来，该公司已经支付了760万澳元的通行费抵免，符合条件的司机平均得到了235澳元的补偿。该公司对受COVID-19影响的车主的收费优惠计划已延长至今年年底。

NRMA发言人Peter Khoury敦促驾车者如果负担不起通行费，可以选择其他路线。