专门收拾澳洲？竞争对手国的煤炭照样可顺利进入中国

北美最大的煤炭出口商对中国的煤炭运输并没有受到影响，这进一步加剧了人们的怀疑，即中国当局将澳大利亚矿商列为有针对性的排斥对象。

澳大利亚最大的焦煤出口商必和必拓(BHP)周三表示，中国客户要求推迟煤炭发货，这是首次公开证实中国政策对澳大利亚矿商造成了冲击。

中国没有明确表示，推迟进口是否与自己设定的年度外国煤炭进口限制有关，还是这是新一轮的外交紧张局势导致，这种局势已在今年对澳大利亚出口中国的大麦和葡萄酒造成了影响。

全球煤炭行业的资深人士越来越相信，澳中之间的政治紧张是推迟煤炭交货的原因。目前有迹象显示，其他出口国的煤炭已经能够进入中国。

加拿大矿商泰克资源(Teck Resources)周四表示，公司未经历必和必拓周三所披露的交货延期问题。

泰克发言人斯坦内尔(Chris Stannell)说，泰克对中国的炼钢用煤销售没有受到影响。

澳大利亚贸易部长伯明翰(Simon Birmingham)周二表示，他已就这一趋势向中国寻求解释，但伯明翰办公室在周四并没有给出最新的消息。

必和必拓董事长麦肯齐(Ken MacKenzie)表示，如果这些推迟是由政治紧张局势推动的，他会感到担忧。

“我们的商务团队最近收到了一些中国客户的延期请求。但我们与中国的客户有着长期的合作关系，我们正在与他们共同努力，以更全面地了解情况。

“如果有关澳大利亚限制煤炭进口到中国的传言属实，那将令人担忧。”

今年前6个月，澳大利亚对中国的动力煤和炼焦煤销售高于正常水平，分别比去年增长48%和65%。

今年年初的强劲开局令外界预期，中国可能会比正常情况更早地达到自己设定的进口煤炭上限，导致今年后几个月对华煤炭销售疲软。

Whitehaven Coal首席执行官弗林(Paul Flynn)表示，他的公司没有出现任何煤炭发货延期的情况，但考虑到去年公司不到2%的收入来自中国客户，这并不令人意外。

弗林说，现在确定澳大利亚矿商是否受到排斥还为时过早。

“我们当然知道，(中国)今年前九个月从澳大利亚进口了大量煤炭，这是事实，而且他们正在达到一定的限度。无论是否需要自动将其定性为双边关系中的某种针对性问题，我认为现在下结论还为时过早。”

延期交货已导致炼焦煤和动力煤价格大幅下跌。自10月6日以来，昆州焦煤价格已从每吨138美元跌至每吨123美元。

同期，来自新州的优质热煤价格已从每吨约58美元跌至每吨约53美元。

中国对进口煤炭的限制，确保了今年中国国内的煤炭价格大大高于中国以外地区。加拿大皇家银行(RBC)周四报告称，钢厂为购买的每吨中国炼焦煤(而非进口煤炭)支付每吨51美元的额外价格。

瑞银(UBS)分析师劳科克(Glyn Lawcock)本周表示，对澳大利亚矿商来说，中国的贸易禁令不像4月和5月传言时那么可怕，因为当时中国是为数不多的几个购买煤炭的国家之一。

他指出，其它购买焦煤的国家，尤其是印度，在近几个月解除了封锁后，已恢复购买。