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在家为电动车充电 有多省钱超你想像

  “六个月前,我家电动车充电站隆重开张。它位于我的车库门和回收箱之间,非常方便。”乔安娜‧斯特恩(Joanna Stern)说,在家为她的电动车充电大大节省了成本。

  作为《华尔街日报》高级个人技术专栏作家,斯特恩很少去公共充电站。

  开上电动车后,她发现了随即带来的诸多好处。但在统计了自己半年的家庭充电数据后,她才完全明白电动车为她节省了多少成本。在这段时间里,她花了大约125美元的电费,行驶了不到2,500英里。如果用她以前的汽油车,费用会是两倍多(假设汽油价格稳定在每加仑3.25美元左右)。而且这半年时间大部分是冬天,此时电动车的续航里程相对较短。

  她所在的州和公用事业公司提供的返利和计划使她的选择越发划算。不但电费有折扣,充电器费用也可以抵消。

  2级充电

  首先,当然,斯特恩选择对电动车进行2级充电,这样可以过夜充电,而通过1级充电为她的福特野马Mach-E充满续航里程290英里的电池,需要两天多的时间。

  使用2级充电,只需两个组件:240伏特电源插座和智能充电器,可协助你控制何时开始和停止充电、计算定价等。

  至于买一款充电器,她听从业内朋友的建议,花了550美元左右买了一个ChargePoint Home Flex。另外,她还花了1,000美元左右安装240伏特电源相关设备。

  她提醒说,不要忘了在车库里配备强大的Wi-Fi功能,这样可以使用充电器的高级功能(远端控制、充电更新等)。(推荐阅读:10款最价廉物美的插电式混动车 Toyota Prius居首)

  如何省钱

  她本以为随着时间的推移会收回充电设备的投资,但后来发现有更快的省钱途径。

  她的公用事业提供商PSE&G表示,它将为符合条件的家庭承担高达1,500美元的充电器安装费用,而她只需提交一些申请返利的文件即可。此外,她所在的新泽西州还为符合条件的充电器购买人提供250美元的折扣,她使用的ChargePoint充电器就在名单上。也就是说,她有望获得大约1,250美元的返利。

在家为电动车充电 有多省钱超你想像

(示意图)

  如何充电

  再看看充电如何使她节支。PSE&G的收费标准是每千瓦时18美分,而她的野马Mach-E跑290英里需要91千瓦时的电量,因此“满箱”价格为16美元。对于大多数汽油车来说,这还不够买半箱油的钱。

  各州的电价不尽相同,但我采访过的每位专家都说,无论你住在美国哪个地方,在相同里程数的情况下,家庭充电的成本应该不到汽油的一半。而在公共充电桩快速充电的成本要高得多。

  另外,如果她被批准加入PSE&G住宅智能充电计划,在非高峰充电(晚上10点至早上6点以及周末)将获得高达10.5美分/千瓦时的折扣。她可以在ChargePoint应用程式中设定具体的充电时间。

  最终,她还可以通过使用太阳能电池板为她的精美迷你充电站供电,来进一步抵消对电网的依赖和成本。

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