（纳闻记者钱明宇编译综合报导）
继今年早些时候创下历史新高后，11 月二手车批发价格连续第六个月下降，但由于美国购物者面临利率上升，零售价格仍然居高不下。
根据一份新报告，美瀚二手车价值指数是美国二手车批发价格的领先指标，从 10 月到 11 月下降了 0.3，比 1 月份达到的历史高位下降了 15.6%。
SUV、跨界多功能车和豪华车的同比价格下降最为明显，但与 2021 年 11 月相比，所有二手车类别的价格均有所下降。不过，总体价格仍比 2019 年 11 月高出近 44% .
买家的零售价格通常跟随批发价格的趋势，但挂牌价格稳定在历史高位。 根据行业咨询公司和 Manheim 的所有者考克斯汽车公司的最新数据，10 月底二手车的平均挂牌价为 27,564 美元。
该价格略低于 9 月份的平均价格 28,266 美元，但仍比去年 10 月份高出 2%。 虽然批发价格的下降最终应该会帮助买家，但由于美联储一再加息，融资成本正在上升。
根据 Cox Automotive 的一份报告 (pdf)，截至 9 月，二手车的平均月付款额为 551 美元，比 2019 年 9 月增长 42%。 该公司预计到 12 月，平均支付额将上升至 567 美元。
对消费者来说，好消息是汽车制造商正在逐步解决历史上新车短缺的问题，这种短缺推高了二手车市场的需求和库存紧张，从而导致价格飙升。 截至 10 月底，美国未售出新车总供应量达到 156 万辆，为 2021 年 5 月以来的最高水平。
Cox Automotive 估计二手车零售额从 10 月到 11 月下降了 1%，同比下降 10%。 由于现金购买的增长，实际市场销售额可能更高，这对数据的影响小于信贷交易。 每年这个时候的平均每日销售转化率低于正常水平，这表明二手车购物者拥有更大的议价能力。
根据 Cox Automotive 的另一份报告，美国汽车经销商普遍对市场持负面看法，称经济、高利率和库存紧张正在阻碍业务发展。 该公司的汽车经销商信心指数在第四季度下降至大流行开始以来的最低水平。
2022 年 5 月 6 日，在加利福尼亚州里士满的 K&L Auto Expert 的销售批次上展示了待售二手车。（贾斯汀沙利文/盖蒂图片社）
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