（纳闻记者孙寒霏编译综合报导）
美国人的财务压力越来越大，而且压力开始体现在多个方面。
一年多以来，通货膨胀一直在蹂躏美国人的钱包。 尽管 10 月份的消费者价格指数 (CPI) 略低于 9 月份的 8.2%，为 7.7%，但“基数效应”——即 2021 年 10 月通胀率已经达到 6.2% 的事实——导致美国人的购买力缩水了在短短两年内增长了 14.4%。 即使是这个数字也可能低估了工薪阶层和中产阶级家庭感受到的美元价值的实际损失，他们将大部分收入花在食品、能源和住房上——这三个基本领域的通胀率高于 CPI 平均水平。
为了跟上这些不断上升的成本，美国人正在为自己的信用卡充值，但这种努力适得其反。
根据纽约联邦储备银行的数据，目前信用卡余额总额为 9250 亿美元，同比增长 15%，是 20 年来的最大增幅。 虽然这种趋势是全国性的，但加利福尼亚人似乎最依赖信用卡债务。 在加利福尼亚州，人均信用卡债务高于任何其他州，增长速度更快，现在比全国平均水平高出三分之一。 考虑到加州的汽油价格为每加仑 5.00 美元，比全国平均水平高出 42%，这就不足为奇了。 吸走加州钱包的不仅仅是燃料。 苦苦挣扎的西海岸家庭比大多数美国人更频繁地使用信用卡，因为加州的总体通货膨胀率是全国最高的，截至 10 月为 13.5%。 美国国会联合经济委员会估计，这种通货膨胀将使加利福尼亚人每年额外花费 10,000 美元。 由于两位数的通货膨胀和加利福尼亚人的工资跟不上（年增长率仅为 5% 左右），家庭债务正在累积。
麻烦就在眼前。 信用卡和汽车贷款的严重拖欠率都在上升，尤其是对于较年轻的群体（18-39 岁）而言，这些人可能还太年轻，不记得上次重大金融危机的破坏。 尽管拖欠率仍处于历史低位，但它们往往滞后于经济衰退，通常滞后几个月，因为消费者会尽最大努力履行其义务。 最终，大坝决堤，拖欠率迅速上升。 例如，在 2008-09 年全球金融危机之后，信用卡、抵押贷款和汽车拖欠率在两年后才达到顶峰。 在此期间，严重的信用卡拖欠率从 8% 左右跃升至 14%，汽车和房屋净值贷款的情况也类似。
家庭储蓄部分抵消了不断上升的家庭债务，而家庭储蓄也在朝着错误的方向发展。 美联储数据显示，历史上平均接近9%的美国个人储蓄率在9月份降至3.1%，接近历史低点。 总体而言，美国家庭目前的个人储蓄仅为 6260 亿美元，低于 2020 年第二季度的 4.5 万亿美元。将这一数字与超过 16.5 万亿美元的美国家庭债务总额进行比较，这一数字创历史新高，为 16.7高于锁定前水平的百分比，问题的严重性成为焦点。
我上周写过的房地产市场（“房地产市场动荡不安”）继续放缓。 根据最近发布的 9 月份 Case-Shiller 数据，全国各地的月度价格都出现下降。 这令人担忧，尤其是因为大多数美国人的大部分财富都与房屋的股权价值挂钩。
美国大型企业联合会于感恩节后周二发布的消费者信心指数显示，消费者对经济及其前景正在失去信心。 11 月份的预期指数显示，消费者对短期商业状况仍然持悲观态度，并且对劳动力市场及其收入前景越来越消极。 尽管最近天然气和其他价格有所回落，但消费者的通胀预期达到了 7 月份以来的最高水平，反映出食品和能源价格继续上涨。
感恩节周末的零售销售强劲，似乎与这些情绪和消费者表达的压力背道而驰。 包括感恩节、黑色星期五和网络星期一在内的一周在线销售额总计超过 350 亿美元，比去年增长 4%。 但是随着通货膨胀率达到这个数字的两倍，这个百分比到底意味着什么？ 可比较的数量无法轻易衡量，但可能会下降。 与网上购物相比，店内客流量不大，打折也很普遍。
随着年底的临近，请注意能源（尤其是天然气和电力）和食品价格压力的增加。 根据国家能源援助主管协会的一份报告，截至 8 月，已有超过 2000 万美国人拖欠电费。 随着一些地区的电价上涨 20% 或更多，随着冬季的临近，这种痛苦将变得更加严重。
并解雇那些信用卡。 就像假期里吃喝太多一样，宿醉和清理可能不值得。
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