（纳闻记者赵晓辉编译综合报导）
11 月 28 日，加拿大运输署 (CTA) 争端解决总干事在议会委员会作证时表示，加拿大运输署 (CTA) 积压了 30,000 份乘客投诉，涉及航班延误或取消或行李损坏等问题。
“虽然我们在今年 4 月、5 月和 6 月平均每月收到 1,500 起投诉，但投诉量在 7 月跃升至 3,000 多起，8 月跃升至 5,700 起，”Michelle Greenshields 于 11 月对下议院交通委员会表示. 28，正如Blacklock’s Reporter最先报道的那样。
Greenshields 表示，自今年早些时候取消一些 COVID-19 旅行限制以来，航空旅行量已经“反弹”，导致该行业在“复苏速度”上挣扎。
“我们目睹了投诉的大幅增加，直到最近才开始放缓，”她说。
“尽管处理的投诉比以前多，但在 2021-2022 年，我们处理了超过 15,000 起投诉，这是我们在 APPR 之前每年处理的投诉数量的三倍多 [Air Passenger Protection Regulations] 和大流行病。”
Greenshields 表示，CTA 正在通过增加该机构的投诉处理资源来“努力解决积压问题”。
该委员会的议员就最近投诉的大幅增加向 Greenshields 和她的同事、CTA 的分析和外联总监 Tom Oommen 提出了质疑。
“你说过之前每年大约有 5,000 或 6,000 起投诉，而现在大约有 15,000 起，”魁北克省议员 Xavier Barsalou-Duval 说。 “因此，如果有 30,000 件未得到处理，这意味着需要大约两年的等待时间来处理所有这些投诉。”
“五千分之一”
Barsalou-Duval 还想知道 CTA 是否确保投诉在处理后得到彻底解决。
“事后你会拜访人们，看看他们对最终结果是否满意吗？ 你有关于用户满意度的统计数据吗？” 他问。
Oommen 说 CTA 确实衡量客户满意度。 他后来补充说，该机构估计，尽管积压了大量的投诉，但实际上只有一小部分不满意的乘客提出了投诉。
“我们发现用于预测未来投诉的合理近似值大约是每 5,000 名乘客中就有一个会提出投诉，”他说。
“CTA有服务标准吗？” 保守党议员马克·斯特拉尔问道。 “我们听说航空公司有 30 天的时间提供信息，而 CTA 需要 18 个月的时间来审查投诉。 服务标准是什么，我们什么时候可以达到？”
“在 CTA 处理案件可能需要长达 18 个月的时间，”Greenshields 说。 “有多种因素会影响案件的处理时间。”
新民主党议员泰勒·巴赫拉赫 (Taylor Bachrach) 表示，他之前曾提出投诉，航空公司花了大约一个月的时间才予以解决。
“我们认识的很多乘客都没有经历过这个过程，因为坦率地说，这非常繁琐，”他说。
“我已经经历过了，这是一个非常令人沮丧的过程。”
2018 年 5 月 10 日，旅客抵达艾伯塔省的卡尔加里机场。（Jeff McIntosh/加拿大新闻社）
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