（纳闻记者钱明宇编译综合报导）
拜登政府悄悄批准了在得克萨斯州附近的墨西哥湾建造新原油码头的计划，这似乎与总统的气候议程相矛盾。
周一，交通部海事管理局批准了企业海港石油码头的申请 (pdf)，该码头是四个拟议的海上石油出口码头之一。
根据申请，该港口将位于得克萨斯州自由港的近海。 它将拥有 480 万桶的存储容量，并使美国的石油出口能力每天增加 200 万桶。
在其长达 94 页的决定 (pdf) 中，海事局表示已批准该申请，因为该港口的建设和运营“符合国家利益，并与其他政策目标一致”。
“港口的建设和运营符合国家利益，因为该项目将有利于就业、经济增长以及美国能源基础设施的弹性和安全，”政府写道。 “在市场中断的情况下，该港口将为美国盟友提供可靠的原油来源，并且对美国国内市场的原油供应和成本影响最小。”
2019 年 11 月 22 日，得克萨斯州洛文县二叠纪盆地原油泵千斤顶后面的太阳。（Angus Mordant/路透社）对计划中的石油码头的抗议
该决定指出，该项目将扩展位于休斯顿的现有 Enterprise Crude Houston 运营码头，并将在 30 年内创造 62 个永久性工作岗位。 此外，根据申请，还将创造 1,400 个临时建筑工作岗位，其中大部分劳动力是从德克萨斯州和路易斯安那州的现有劳动力池中雇用的。
环境保护局在 10 月悄悄发布了对该项目的批准 (pdf)，但强调“需要更加重视以确保环境正义和气候变化考虑因素纳入项目以保护负担过重的社区。”
据德克萨斯论坛报报道，墨西哥湾沿岸不久后爆发了抗议活动，气候活动人士谴责此举，并指出乔·拜登总统在任期间将气候变化和清洁能源激励措施等问题列为优先事项。 拜登誓言到 2030 年将碳排放量减少 50%。
在本月于埃及召开的联合国气候会议之前，白宫表示，拜登将“宣布新举措，以加强美国在应对气候危机方面的领导地位，并激发全球行动和承诺”，美国正在“采取行动引领一个利用市场力量、技术创新和投资来应对气候危机的清洁能源未来。”
作为 2021 年 11 月 2 日在苏格兰格拉斯哥举行的 COP26 联合国气候变化大会世界领导人峰会的一部分，美国总统乔·拜登在一次会议上发表讲话。（Evan Vucci/POOL/Getty Images） “拜登总统的虚伪至极”
绿色和平组织迅速将矛头对准了拜登政府关于新石油码头的决定，称新码头将“每年排放超过 3 亿吨二氧化碳，污染德克萨斯州布拉佐里亚和哈里斯县的空气和水，同时对人们的健康造成严重威胁”住在那里的每个人。”
“这对拜登总统和国务卿来说是虚伪的顶峰 [of Transportation] 皮特·布蒂吉格 (Pete Buttigieg) 在 COP27 上向世界发表了关于增加气候野心的演讲后，通过批准更多的石油出口终端来缩短世界上最大碳炸弹的导火索，”独立的全球竞选网络补充道。
官员们表示，海港油码头的批准将有助于大型原油运输船安全高效地长期装载，同时削减石油运输成本并降低船舶碰撞风险等。
在另一份声明中，旨在结束石油和天然气开采污染的全国性组织 Earthworks 的高级政策倡导者凯尔西·克莱恩 (Kelsey Crane) 说，“拜登总统不能领导应对气候变化、保护公众健康或倡导环境正义，同时允许化石燃料公司锁定数十年的化石燃料开采。”
媒体已联系交通部征求意见。
2022 年 11 月 16 日，美国总统乔·拜登在印度尼西亚巴厘岛对记者发表讲话。（Saul Loeb/法新社来自 Getty Images）
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