（纳闻记者赵晓辉编译综合报导）
在软件故障导致转向系统故障增加了可能导致“严重伤害或死亡”的事故风险后，超过 40,000 辆特斯拉汽车被召回。
澳大利亚联邦交通部于 11 月 16 日因软件校准问题召回了 1,012 辆汽车，称特斯拉的电子助力转向系统“可能无法按预期运行”。
“这可能会导致转向助力减少或丧失，并且可能需要驾驶员施加更大的转向力，尤其是在低速行驶时。 在遇到动力转向辅助减少或丢失时，将触发音频警报，并且仪表盘上将出现视觉警报，”召回通知称。
“驾驶时动力转向助力的减少或丧失会增加发生事故的风险，从而对车辆乘员和其他道路使用者造成严重伤害或死亡。”
受影响的特斯拉车型包括 2017 年至 2020 年的 Model S 和 X。已告知车主下载固件补丁或访问特斯拉经销商。
该公司因其可靠性而面临审查，美国《消费者报告》杂志将该汽车制造商列为该国最不可靠的汽车之一。
特斯拉在 24 个品牌中排名第 19 位，报告指出了硬件、转向和悬架、油漆和装饰以及气候系统方面的问题。
在特斯拉被迫解释涉及其车辆在中国发生的高速撞车事故几天后，澳大利亚召回事件就发生了。
网上流传的视频显示，一辆 Model Y 在广东省潮州市失控超速，随后发生撞车事故。
作为回应，特斯拉声称车辆日志显示在司机踩油门事件发生之前没有使用刹车。
“警方目前正在寻求第三方鉴定机构查明这起事故背后的真相，我们将积极提供任何必要的协助，”该公司在一份声明中告诉路透社。
在美国，联邦监管机构最近获悉两起涉及特斯拉自动驾驶系统的事故，使该公司的事故总数达到 16 起。
与此同时，特斯拉一直忙于为车主推出定期软件更新。
9 月，特斯拉向 110 万客户通报了修复电动车窗功能的新补丁，而 5 月，约有 130,000 辆汽车需要打补丁以防止中央处理器 (CPU) 过热。
档案照片：2017 年 5 月 31 日，在澳大利亚悉尼的特斯拉电动汽车经销店，特斯拉 Model X 与 Model S 并排拍照。（路透社/Jason Reed/档案照片）
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