（纳闻记者赵晓辉编译综合报导）
加拿大最大的私营部门工会的一名高管去年冬天威胁要带领 1000 名汽车工人在温莎大使桥与抗议者发生争吵，公共秩序紧急委员会于 11 月 8 日获悉。
“PLT [Provincial Liaison Team] 更新，”阅读 2 月 11 日作为证据提交给委员会的一份说明。 “汽车工人工会主席正在考虑关闭一家工厂，声称他已经与总理谈过了。 他将期待在周一与 1,000 人一起来敲碎头或携带重型设备并将它们推入河中。”
大使桥横跨底特律河，连接安大略省温莎市和密歇根州底特律市。 抗议者于 2 月 7 日开始封锁过境点，从而关闭了加拿大和美国之间最重要的跨境贸易走廊的一部分。
这次抗议活动是渥太华自由车队抗议联邦政府要求所有穿越加美边境的卡车司机都需要接种 COVID-19 疫苗的抗议活动之一。
正如 Blacklock 的记者 Supt 首次报道的那样。 负责大使桥的安大略省警察 (OPP) 指挥官 Dana Earley 作证说，2 月 11 日的通知来自 PLT，该组织与 Unifor Local 444 总裁 David Cassidy 交谈，后者代表汽车等行业的 20,000 名成员，交通，还有其他几个。
“当你计划在周末采取行动时，这对你的团队构成什么样的危险？” 问委员会高级顾问Frank Au。
“作为 CIC，这非常令人担忧 [Critical Incident Commander] 现在我不得不考虑其他选择，不仅抗议者可能不喜欢行动计划，而且我们可能还会有反抗议者参加，这将对公众和官员的安全造成重大问题，”厄利回答.
“我从来没有威胁过”
负责人说，她从 PLT 了解到，他们正面临与反抗议者建立融洽关系的挑战。
“所以他们与汽车工会的一名成员进行了讨论，他表达了对抗议的不满，事实上，他正在与他们分享他将采取行动[s] 如果没有解决，就落入他自己的手中，”她说。
“我们要求时间或他的耐心。”
在回应厄利的证词时，卡西迪说对他的指控是不真实的。
“虽然我确实与总理交谈过 [Doug] 据布莱克洛克的记者报道，福特在 11 月 8 日表示，福特表示我和其他许多人对没有采取行动结束伤害汽车工人的封锁感到沮丧，但我从未威胁要对抗议者实施身体暴力。
在听证会上，Au 提出了 Earley 撰写并提交的摘要作为证据，这与 2 月 11 日记录中记录的观察结果一致。 该摘要称“[Cassidy] 如果警方在该日期之前没有清除封锁，愿意在 2 月 14 日星期一之前将汽车工人带到封锁现场，以强行清除抗议者。”
温莎警方在 OPP 和加拿大皇家骑警等其他力量的支持下，于 2 月 13 日晚上（特鲁多政府援引《紧急情况法》的前一天）清除了抗议者。
Noé Chartier 为本报告做出了贡献。
抗议者于 2022 年 2 月 9 日在连接安大略省温莎市和底特律的大使桥上阻塞交通。（妮可·奥斯本/加拿大新闻社）
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