（纳闻记者孙寒霏报导）
一辆受欢迎的电动汽车的车主说，他从怀俄明州的一个城市行驶 178 英里到另一个城市大约需要 15 个小时，这引发了人们对电动汽车广泛生存能力的担忧。
驾驶日产聆风的艾伦·奥哈希（Alan O’Hashi）表示，与传统的汽油动力汽车相比，驾驶电动汽车长距离行驶所需的时间要长得多。
从怀俄明州夏延到怀俄明州卡斯珀只有 178 英里。 在一辆以汽油为燃料的车辆中，该行程平均需要大约 3 个小时。
但对于 O’Hashi，他告诉 Cowboy State Daily，“从夏延到卡斯珀需要 15 个小时”，并补充说，“这非常困难。”
奥哈希说，这次旅行发生在 2022 年 5 月，并指出一个月后，他花了 11 个小时在两个城市之间旅行。
他解释说，电动汽车的电池续航里程是不可预测的，因为车主必须考虑到充电站的额外距离、山区或丘陵地形以及风。
“我从驾驶这辆车中学到的是耐心，”O’Hashi 说。
在他第一次旅行的一部分中，O’Hashi 说他在惠特兰市停留，在一个房车公园使用 220 伏插入式充电器。 他回忆说，当他进入充电站时，他的 Leaf 电池寿命已降至 1%。
“所以，我可以在那里坐两个小时，并获得足够的电量到达卡斯珀，但只是勉强，”奥哈希说，并补充说，当他旅行时，他喜欢在老汽车旅馆停留。 他解释说，原因是他可以将延长线伸出窗外，为他的电动汽车充电一夜。
住在汽车旅馆时，奥哈希说他可以在一晚内获得足够的电量来行驶 40 英里。
通常，在等车充电时，奥哈希说他会花额外的钱购物或吃饭。 这是充电费用之外的费用。
使用电动汽车启发他写了一本书，“在路上：电动汽车的建议和焦虑，”他说。
加利福尼亚州和纽约州的官员已发布规定，要求在 2035 年之前在各自州销售的大多数新车为电动车或插电式混合动力车。人们对此类计划的可行性提出了担忧，包括其锂含量需要为电动汽车制造足够的电池。 目前，锂供应链由中国主导。
另一个问题是价格。 汽车研究公司 Kelley Blue Book 表示，截至 2022 年 7 月，一辆新型电动汽车的平均价格为 66,000 美元，而一辆新型汽油动力汽车的平均价格为 48,000 美元。
日产发言人尚未回复的置评请求。
