（纳闻记者李文瑞报导）
一位负责审查 COVID-19 科学文献的加拿大政府流行病学家在法庭上作证说，关于疫苗接种对飞行中病毒传播的影响的信息很少。
加拿大公共卫生署 (PHAC) 新兴科学小组的 Lisa Waddell 博士说：“关注疫苗接种状况的研究并不多，大多数研究都发生在广泛接种疫苗之前。”
Waddell 还表示，她不知道加拿大政府是否进行了自己的独立研究，以评估疫苗接种对飞行中传播的影响。
Waddell 于 5 月 31 日作为政府证人作证，为政府在旅行中的疫苗授权辩护。 自由党于 6 月 20 日暂停了旅行任务（国际旅客除外），并警告说可能会根据情况将其恢复。
目前有四起诉讼正在对联邦法院的授权提出质疑，并且正在同时处理中。 虽然政府希望法院宣布挑战没有实际意义，但申请人仍希望由法官审理此案。
瓦德尔提交了一份支持政府立场的宣誓书，强调了她对申请人提交的专家报告的批评。
例如，她说，一份关于飞行中传播的专家报告没有提到 2021 年 10 月发表在《旅行医学杂志》上的一项研究，题为“飞机上的 SARS-CoV-2 Delta 变种爆发：接种疫苗的航空乘客比未接种疫苗的乘客更受保护。”
“疫苗接种被认为具有保护作用（风险比：0.33，95% CI：0.08-1.43），但在多变量分析中没有统计学意义，”该研究调查了 2021 年 6 月从南非飞往中国的航班。
瓦德尔说，她审查的大多数研究都存在缺陷，“由于它们对飞行中的传播进行了回顾性调查，因此存在很高的偏倚风险”。
“我们还有许多模拟类型的研究，这些研究显然基于当时已知的许多假设，”Waddell 说。
报告
Waddell 和她的团队负责审查和评估有关导致 COVID-19 的 SARS-CoV-2 病毒在飞行中传播的证据。
他们在 2021 年 11 月 25 日的报告“关于 COVID-19 在飞行中传播风险的证据：更新 3”中总结了他们的发现。
“在所有审查中，飞行期间感染的风险很低，”报告说。
“一项荟萃分析发现，从 2020 年 1 月至 6 月，估计每 170 万旅客中有 1 例在机舱内感染 SARS-CoV-2 的风险。”
Waddell 作证说，她认为这是低风险的。
该报告还称，“飞机上空气中的飞行颗粒物数量低于零售/杂货店、餐馆、办公空间、家庭和其他交通工具的颗粒物数量。”
PHAC 官员在盘问中证实，11 月 25 日之后没有进行后续分析。
鉴于 11 月发布报告和 5 月接受交叉询问之间的时间间隔，Waddell 被问及是否有任何新的研究发表，研究疫苗接种对飞行中传播的影响。
“所以，我们查看了自 [report] ……而且似乎没有更多关于疫苗接种作为飞行中传播的潜在保护作用的统计数据，”她说。
有人问她是否同意她的报告没有将疫苗接种确定为降低飞行风险的策略之一。
“这方面的证据不多，因此，作为一个整体策略，它没有在文献中进行评估，因此也没有在评论中详细说明，”Waddell 回答道。
Waddell 还表示，PHAC 简报不建议将疫苗接种作为乘飞机旅行的要求。
其他见证
政府在法庭上提出了 16 名证人和专家为这项任务辩护。 已经审查了其中四个可用的宣誓书和质证。
加拿大运输部 COVID 恢复小组总干事詹妮弗·利特尔 (Jennifer Little) 撰写了旅行授权政策，并于 6 月 9 日至 10 日作证称，PHAC 及其上级加拿大卫生部均未就该授权提出建议。
另一位自 2021 年 12 月以来一直担任首席公共卫生官谭丽莎博士咨询小组的证人表示，很少讨论交通中的任务和 COVID-19 问题。
当被问及是否有人在与 Tam 博士会面期间提供了与交通领域 COVID-19 相关的任何数据或分析时，Eleni Galanis 博士回答说：“我不记得有任何此类数据介绍。”
