（纳闻记者孙寒霏报导）
佛罗里达州的一个家庭在几个月前购买了一辆电池驱动的汽车，在他们的汽车突然停止工作后，他们学到了一个难忘的教训。
据 WTSP-TV 报道，17 岁的圣彼得堡人 Avery Siwinski 的父母花了 11,000 美元购买了一辆二手的 2014 年福特福克斯电动车，该车在购买时行驶了 60,000 英里。
“三月份，它开始发出警报，”西温斯基告诉网络。 “然后我们把它带到商店，它就停止了运行。”
在将汽车送到当地的福特经销商处后，这家人得知机械问题与汽车的电池有关，显然需要更换。
电池的维修费用高达 14,000 美元，Siwinski 的祖父说，由于她的父亲于 6 月因癌症去世，他介入帮助她解决汽车问题。
他还指出，机械师提供的数字甚至不是总数，因为它不包括劳动力成本。
然而，这家人发现他们所经历的一切都是徒劳的，因为福特车型已经停产，这种类型的电池不再可用。
“然后我们发现电池甚至不可用，”Siwinski 说。 “所以没关系。 它们的成本可能是两倍，但我们仍然无法得到它。”
这家人分享了这个故事，向正在考虑购买电动汽车的人发出警告。
“如果你要买一辆新车，你必须意识到现在没有二手市场，因为制造商不支持这些汽车，”Siwinski 的祖父告诉 WTSP-TV。
根据《消费者报告》最近的一项调查，美国绝大多数驾驶大众更喜欢使用传统的汽油动力汽车，理由是充电物流、驾驶距离和维护成本是他们不想拥有的最大原因一辆电动汽车。
与此同时，数据分析和咨询公司 JD Power 最近的一份报告发现，电动汽车和插电式混合动力汽车可能比内燃机存在更多问题。
JD Power 2022 美国初始质量研究 6 月 28 日的新闻稿称，虽然内燃机汽车平均每 100 辆汽车出现 175 个问题，但插电式混合动力汽车和电动汽车的这一数字跃升至 239 个和 240 个。 较低的分数代表较高质量的车辆。
报告称，首次被纳入行业计算的特斯拉车型平均每 100 辆汽车出现 226 个问题。
JD Power 全球汽车总监 David Amodeo 表示：“在一个关键零部件短缺的时代，汽车制造商继续推出技术越来越复杂的汽车。”
在汽油价格上涨的情况下，白宫官员继续建议美国人购买电动汽车，因为共和党人批评拜登政府对汽油价格飙升的政策。
Naveen Athrappully 为本报告做出了贡献。
来自新唐人新闻
