（纳闻记者李文瑞报导）
由于运输工会威胁要采取进一步的罢工行动，新南威尔士州的通勤者可能会在即将到来的周三和周五面临严重的火车服务延误，政府批评罢工是“出于政治动机”。
本周晚些时候，在新南威尔士州铁路、电车和公共汽车联盟 (RTBU) 出于安全考虑而抵制韩国制造的火车并推动改善工资和工作条件后，多达 75% 的高峰时段铁路服务已减少。
作为回应，Perrottet 政府已向工会提供 2.64 亿美元用于升级新的城际车队，向铁路工人一次性支付 3,185 美元（2,170 美元），并在未来 12 个月内两次单独加薪。
但工会拒绝了，要求将关于修改和工资的谈判分成两步进行，而不是把它们合并成一个单一的协议。
新南威尔士州交通部长大卫埃利奥特 7 月 1 日表示，两步流程“对纳税人不公平”，纳税人应该获得“与火车运行相关的服务条款的确定性”。
“够了，我们在沙子上划清界限，”他在周五的新闻发布会上说。
Elliot 告诉 2GB，火车罢工行动是“自 Gough Whitlam 被解职以来最具政治动机的罢工行动”。
他说，工会“试图利用罢工来激励人们投票给工党”，并对佩罗特政府施加压力。
“这是对工党运动的羞辱和羞辱，”他说。 “他们想抱怨他们的工作条件，因为他们的工作条件相当稳固。”
州选举定于 2023 年 3 月 25 日举行。
其他罢工
该州周四举行了教师罢工，教师工会要求加薪5%至7.5%。 周二，数千名护士也辞职，呼吁提高人员配备比例和加薪 7%，以应对飞涨的生活成本。
尽管新南威尔士州已将公共部门工人的工资上限提高了 3%，这是该国最高的，但计划在下周三和下周五举行的工业行动仍然存在。
RTBU 秘书 Alex Claassens 早些时候表示，“人们需要明白我们正在为他们做这件事。”
“我们想要一辆安全的火车。 我们希望首先解决安全问题，然后是我们的工作条件，然后是工资。”
“这列火车是从韩国购买的不合格火车，不安全。 它被设计为仅供司机使用，火车上没有警卫。 我们现在已经承诺警卫会留在那里，但我们必须修改火车，以便他们能够完成工作以确保人们的安全。”
“在我们看到书面文件并且有人真正签署文件之前，我们什么都没有，”克拉森斯说。
