(纳闻记者钱明宇报导)
在根据太平洋海事安全计划交付给岛国的守护者级巡逻艇舰队发现技术缺陷后,澳大利亚在太平洋建立关系的努力出现了问题。
这项 21 亿美元(14.5 亿美元)的计划是更广泛的“太平洋升级计划”的一部分,承诺向太平洋岛国政府交付 22 艘巡逻舰。
这些船只由总部位于珀斯的造船厂 Austal 制造,该公司还在阿拉巴马州拥有一家大型造船厂,用于协助进行海上监视。 到目前为止,已经交付了15艘船。
澳大利亚国防部透露,在过去 16 个月中发现了几个问题。
2月,在发动机和变速箱之间的联轴器中发现了裂缝。
5 月,发现病房的通风系统存在问题,排气系统也存在问题,一氧化碳被泵入某些隔间。

国防部和奥斯塔尔将派代表前往太平洋国家,在考虑长期解决方案之前,先研究短期解决方案。
卫士级舰艇的主权属于各个太平洋政府,它们将决定是继续使用这些舰船还是暂停运营。
国防部发言人在一份声明中说:“国防部仍然致力于我们在太平洋和太平洋海事支持计划的合作伙伴。”
“我们的太平洋伙伴是海洋大国。 这 [Program] 对于协助我们的合作伙伴在其海洋领域行使其主权至关重要。”
国防工业部长帕特康罗伊表示,澳大利亚政府致力于应对所有挑战,以确保这些船只的安全和运营。
“我们了解这些船只对澳大利亚和我们在太平洋的合作伙伴的重要性。 卫报巡逻艇在海上监视活动以及发现和阻止非法、未报告和无管制的捕捞活动中发挥着关键作用。”
太平洋关系建设的减速带
Austal 还在努力解决其在阿拉巴马州莫比尔制造的独立级濒海战斗舰的问题。 当船只航行速度超过 15 节或在海浪超过 8 英尺高的海中时,船体上就会出现裂缝。
由于过于雄心勃勃的设计目标,从能够快速移动并与沿海地区的敌方舰队交战到成为反舰和反潜舰艇,整个濒海战斗舰计划一直受到问题和成本井喷的困扰。

事实上,奥斯塔尔为美国海岸警卫队提供的近海巡逻艇表现要好得多。 海岸警卫队刚刚签署了一项价值 33 亿美元的协议,用于设计和建造 11 艘船。
与此同时,对于澳大利亚来说,卫报班的打嗝可能会受到北京方面的密切关注,北京一直愿意猛扑或背负太平洋国家从民主国家获得的任何明显的支持差距。
例如,去年11月,澳大利亚、新西兰、斐济和巴布亚新几内亚政府在暴力骚乱导致霍尼亚拉唐人街被夷为平地后,派安全部队前往所罗门群岛帮助维持和平。
几周后,北京开始派遣警察和安全“培训员”协助培训所罗门群岛皇家警察部队如何应对骚乱。
