（纳闻记者李文瑞报导）
联邦政府将新温室气体排放 (GHG) 标准的发布推迟到 2023 年底，但新法规预计将推动石油和天然气行业到 2030 年实现更大的减排。
上周，联邦内阁批准了 2016 年引入的清洁燃料标准 (CFS) 的最终规定，作为自由党政府气候变化计划的一部分。 这些规定是在原定的 7 月 6 日发布日期之前被泄露后，于 6 月 28 日由加通社获得的。
法规草案最初预计在 2020 年春季发布，但直到 2021 年 12 月才发布，随后是为期六个月的强制性评论期。
法规草案称新标准将于 2022 年 12 月生效，但最终法规称第一次合规检查现在计划在一年后进行，预计最终法规将推动石油和天然气行业增加到 2030 年减少汽油和柴油的排放量。
使用 2016 年平均碳强度（衡量交通燃料的温室气体排放量）设定的基准数字，法规草案旨在使汽油的碳强度在 2022 年 12 月下降 2.5%。然而，最终计划调整了该基准，并要求到 2023 年 12 月，汽油下降 3.6%，柴油下降 3.8%。
对于在 203o 之前每年下降的排放强度上限，最初的计划是到 2030 年使汽油和柴油的排放强度下降 12.5%。最终法规现在要求到 2030 年汽油下降 14.7%，柴油下降 15% .
排放强度是根据所谓的生命周期排放量计算的，其中包括石油和天然气在提取、加工、精炼、升级、运输和燃烧时产生的每一盎司二氧化碳、甲烷或其他温室气体。
“CFS 将成为补充污染定价和即将出台的石油和天然气行业排放上限的关键工具，以减少排放并推动加拿大使用清洁燃料和技术，”环境部长 Steven Guilbeault 的办公室在 6 月告诉加通社。 27 声明。
2020 年 6 月，联邦政府表示将在实施初期缩减该标准，因为石油和天然气公司在 COVID-19 大流行期间收入下降。 由于俄罗斯入侵乌克兰后全球油价飙升，许多加拿大石油和天然气公司现在报告称，2022 年第一季度将获得巨额利润。
5 月，Guilbeault 告诉加通社，他预计这些公司会将这些意外利润投资于清洁技术。
加拿大媒体对这篇文章做出了贡献。
