（纳闻记者李文瑞报导）
周日，英国交通大臣格兰特·沙普斯指责工会“开枪”袭击严重的铁路罢工，他说这些罢工“完全没有必要”，而且是自残。
工会领导人周六证实，将于周二、周四和周六在铁路网和伦敦地铁举行罢工，讨论工资、工作和条件。 数以万计的铁路工人的行动将削弱全国一周大部分时间的服务。
英国最大的铁路工会铁路、海事和运输联盟 (RMT) 的秘书长米克·林奇 (Mick Lynch) 将这一行动归咎于政府决定“削减 4 英镑” [billion] 来自我们交通系统的资金——2 英镑 [billion] 从国家铁路和£2 [billion] 来自伦敦交通局。”
周日，沙普斯指责工会推动罢工是“好战的”，但工党反过来指责保守党政府不参与罢工是好战的。
谈到计划对天空新闻的“Sophy Ridge 周日”节目进行罢工时，交通部长说：“这是一个巨大的错误。 工会自始至终都在为这次罢工而努力。 这次罢工完全没有必要。”
沙普斯称罢工是“灾难性的”，称他们将“不便”参加考试的学生和在中共病毒大流行期间手术被推迟的患者。
“在铁路上表现得不好。 这没有任何优势。 我知道米克·林奇说他‘怀念工会的权力’，但这不是行为方式。”
他还指责工会呼吁政府加入谈判是“噱头”。
“工会知道，只有工会和雇主才能解决这个问题。 我不会越过这一点。 我不会破坏雇主的工作，”沙普斯说。
“这是工会在第 11 个小时的噱头，突然站出来说‘我们现在需要与政府谈判’，尽管上个月他们告诉我，他们不会被视为死在与政府谈判。”
沙普斯表示，未能实现铁路现代化和提高效率将“危及铁路本身的未来”，并补充说，“我认为目前罢工是一种巨大的自残行为。”
“我不相信工人在任何地方都像他们的工会那样激进，他们带领他们走上花园小路。 他们正在为这次罢工而开枪。 这是完全没有必要的，”他说。
抵达英国布里斯托尔布里斯托尔寺院草原站的火车的未注明日期的档案照片。 （安德鲁马修斯/ PA媒体）
在同一个计划中，工党的影子升级秘书丽莎南迪说，政府部长是“唯一能够解决工会和铁路运营商之间僵局的人”。
“在大流行期间，他们从火车运营公司那里获得了谈判的权利，所以他们是唯一能够解决这个问题的人，但他们还没有准备好。 这个国家最大的问题不是激进的工人，而是激进的政府，”她说。
她还声称“铁路正迅速成为许多人的禁区”，认为铁路削减对乘客和工人都有害。
当被问及效率节约时，她说：“效率节约实际上主要是由一线员工推动的，他们可以看到哪里有浪费，并试图采取行动处理它。 不过，我不认为说你想把一名警卫从火车上带走是一种效率节省。
“我不确定格兰特·沙普斯上次上火车是什么时候，但铁路正迅速成为许多人的禁区。 残疾人、老年人、尤其是深夜旅行的女性，”她说。
“政府不应该把帮助我们安全的熟练、有经验的员工从铁路上带走……他反复削减的数量 [Shapps] 试图对铁路进行改造不仅会伤害在铁路上工作的人，还会伤害到旅行的公众，”Nandy 补充道。
影子外交大臣丽莎·南迪于 2021 年 9 月 27 日在英格兰东南部布莱顿举行的工党会议上发表讲话。（加雷斯·富勒/宾夕法尼亚州）
保守派后座议员杰克·贝瑞（Jake Berry）也呼吁政府加入谈判，告诉时代电台，政府应该“优先考虑那些真正难以获得体面加薪的最低工资的人”。
林奇在接受 LBC 采访时表示，铁路工人的工作和工作条件受到威胁，工资被冻结，他们“希望保证不会强制裁员”。
他还表示，必须在接下来的 48 小时内向工人提供可接受的解决方案，然后才能取消罢工。
周六，Network Rail 的首席谈判代表蒂姆·肖维勒 (Tim Shoveller) 对 RMT 在“我们甚至还没有完成”并计划在周日进行进一步讨论时放弃谈判表示惊讶。
他说：“我很认真地试图找到一个解决方案并达成妥协，让我们的员工获得体面的加薪，但它必须让纳税人和票价支付人负担得起。”
“到目前为止，我们的提议被拒绝了，工会的要求远非负担得起。 我们将继续进行对话，并尝试找到解决办法，避免这次不必要的破坏性罢工。”
Simon Veazey 和 PA Media 为本报告做出了贡献。
