（纳闻记者孙寒霏报导）
科技亿万富翁埃隆马斯克透露，他认为某些工会是民主党和拜登政府政策的主要推动力。
“公众不知道工会控制民主党的程度。 不需要对这一点进行推测，”马斯克在周末发表的一次采访中说。
马斯克的两家公司特斯拉和SpaceX没有加入工会，马斯克说这是因为硅谷的“负面就业”。 他说，特斯拉的员工通常有很多工作机会。
“去年，拜登举行了一次电动汽车峰会，明确不允许特斯拉参加，但 [United Auto Workers] 曾是。 因此，特斯拉制造了美国三分之二的电动汽车，”估计身家超过 2500 亿美元的马斯克说。
美国汽车工人联合会 (UAW) 拥有超过 390,000 名活跃成员，是美国最大的工会之一，自近 100 年前成立以来一直是民主党政治的主要参与者。
“因此，故意将我们排除在白宫的电动汽车峰会之外——但包括美国汽车工人联合会——会告诉你你需要知道的一切，”马斯克在采访中说。 “他们对白宫拥有如此大的权力，以至于他们可以将特斯拉排除在电动汽车峰会之外——这太疯狂了。”
马斯克表示，在最近的峰会上，拜登称赞通用汽车及其总裁玛丽巴拉领导了“电动汽车革命”，尽管通用汽车在同一季度仅交付了 26 辆电动汽车。 特斯拉是迄今为止美国最大的电动汽车制造商。
“那是下一级的精神错乱，”他谈到这一事件时说。
6月初，拜登还对马斯克关于可能出现衰退的评论置之不理，并表示其他汽车公司最近也对电动汽车进行了投资。
“好吧，让我告诉你，当埃隆马斯克谈论这个时，福特正在大力增加他们的投资，”拜登在一次活动中回应马斯克关于经济可能在未来几个月内陷入衰退的推文时说。
拜登说：“我认为福特正在增加对制造新电动汽车的投资，在中西部增加了 6,000 名新员工（我可能会补充说工会员工），并指出“前克莱斯勒公司 Stellantis 也在电动车辆。”
最近几个月，马斯克经常批评美国汽车工人工会，在一名前工会官员承认从该组织骗取超过 200 万美元的罪名后，他在 3 月下旬对工会进行了猛烈抨击。
“UAW 的口号——’争取从汽车工人那里挪用钱财的权利！’”他写道。
几天前，美国汽车工人联合会主席雷·库里表示，自从马斯克邀请美国汽车工人联合会举行特斯拉工会投票以来，他的工会还没有与特斯拉或马斯克进行过任何讨论。
“如果他们有兴趣进行这种类型的交流，那将是一种善意的努力，”库里当时说。
已联系美国汽车工人工会征求意见。
