（纳闻记者李文瑞报导）
在上诉法院法官周一驳回了最后的阻挠努力后，第一次重新安置英国非法入境者的航班获得了绿灯。
但是，挑战该政策的慈善机构之一 Care4Calais 表示，周二航班上的人数已经减少了 8 人。
周一，上诉法院法官维持了高等法院的决定，即在下个月就该政策是否合法举行全面听证之前，不签发禁令以阻止任何驱逐出境航班起飞。
法官们还拒绝允许就他们的决定向最高法院提出上诉。
英国政府于 4 月签署了一项 1.2 亿英镑（1.46 亿美元）的协议，允许英国将包括寻求庇护者在内的符合条件的非法移民搭乘单程航班飞往卢旺达，在那里他们将获得庇护或进入其他定居路线下。 搬迁的资格将根据具体情况进行考虑。
但该计划遭到了强烈反对，慈善机构试图将人员从计划中的航班中撤离并完全停止航班。
周五，高等法院法官乔纳森·斯威夫特（Jonathan Swift）拒绝批准暂停航班的临时禁令，称他不认为“便利的平衡有利于授予通用救济”。
代表 80% 以上边防部队工作人员的公共和商业服务工会 (PCS) 以及慈善机构 Care4Calais 和拘留行动对斯威夫特的决定提出了质疑。
代表这三个组织和一名被驱逐者的 Raza Husain QC 辩称，高等法院法官错误地决定了“方便的平衡”。
但是，周一在伦敦举行紧急听证会后，三名高级法官驳回了上诉，称斯威夫特的决定没有错误。
拉宾德·辛格大法官与英格丽德·西姆勒大法官和杰里米·斯图尔特-史密斯大法官坐在一起，他说斯威夫特“正确地进行了平衡练习”，原则上和他所采取的方法都没有错误。
辛格说：“他权衡了所有因素，得出了一个他有理由根据他面前的材料得出的结论。” “因此，本法院不能干涉这一结论。”
在听证会上，侯赛因辩称，联合国难民事务高级专员 (UNHCR) 对卢旺达进程中的“缺陷”感到担忧，包括“任意拒绝进入该进程、缺乏口译员、缺乏培训和资格官员人数少，系统性地决策有偏见，特别是在中东申请人的索赔中，没有拒绝理由，上诉程序不充分。”
代表内政部的 Rory Dunlop QC 告诉法庭，内政大臣 Priti Patel 已经“倾听并认真考虑了”难民署的担忧，并“故意协商安排就这些担忧提供保证”。
邓洛普说，这次飞行“很重要”，因为“这是一项如果奏效的话，可以挽救生命并破坏贩运者模式的政策。”
他说：“这项政策旨在阻止危险和不必要的旅程，即那些不需要安全旅行的人从安全的第三国旅行，他们可以在法国或任何地方提出索赔。”
侯赛因告诉法庭，一名可能被派往卢旺达的叙利亚人在旅途中经历了贩运和非法监禁，“被他的代理人告知他必须乘船前往英国。”
许多英国非法移民乘坐小船从欧洲抵达，因为该国不与其他国家共享陆地边界。
示威者于 2022 年 6 月 12 日在伦敦附近盖特威克机场附近的一个搬迁中心抗议将移民送往卢旺达的计划。（维多利亚琼斯/PA 媒体）
上诉法院驳回上诉后不久，斯威夫特拒绝了慈善庇护援助组织的另一项阻止飞行的请求。
高等法院周五获悉，有 31 人将乘坐周二飞往卢旺达首都基加利的航班。 到周一下午，Care4Calais 表示，其中 23 人的门票被取消，剩下八张现场门票。
内政部拒绝就周二飞往基加利的航班上的人数等运营事宜发表评论。
一位政府发言人在给的电子邮件中说：“我们欢迎法院对我们有利的裁决，我们现在将继续推进我们世界领先的移民伙伴关系，这将有助于防止生命损失并打破商业模式卑鄙的人口走私者。
“虽然我们仍然可以期待进一步的法律挑战和最后一刻的索赔，但我们始终坚持认为，我们所做的一切都符合我们的国家和国际义务。
“卢旺达是一个安全的国家，以前曾因为难民提供安全避难所而受到认可——我们不会因实施我们的计划以修复最终将挽救生命的破碎庇护系统而退缩。”
PA Media 为本报告做出了贡献。
