（纳闻记者李文瑞报导）
前渥太华警察局（OPS）局长彼得斯洛利周四表示，他和他所指挥的任何人都没有要求联邦政府援引《紧急情况法》来处理自由车队。
“我没有提出这个要求。 我不知道渥太华警察局的其他人这样做了，”他说。
斯洛利正在下议院程序和众议院事务常设委员会作证，该委员会正在研究扩大议会选区，以应对今年冬天的大规模和长期抗议。
总理贾斯汀·特鲁多（Justin Trudeau）和公共安全部长马尔科·门迪奇诺（Marco Mendicino）一再表示，公共秩序紧急状态是根据执法部门的建议宣布的。
根据这些陈述，在众议院委员会作证的不同执法官员被问及他们是否要求或建议支持援引该法案。
Sloly 的继任者、临时首席执行官史蒂夫·贝尔（Steve Bell）于 5 月 17 日对同一个委员会说：“我们没有直接要求《紧急情况法》。”
加拿大皇家骑警专员布伦达·卢基 (Brenda Lucki) 于 5 月 10 日告诉紧急状态声明特别联合委员会，她没有要求该法案，也不知道有任何其他警察领导层提出要求。
加拿大边境服务局（CBSA）在询问时既没有证实也没有否认它要求采取该行动。
“宣布公共秩序紧急状态的决定是由总督会同委员会做出的，”CBSA 发言人说。
Sloly 于 2 月 15 日提交了辞呈，一天前，自由党政府援引《紧急情况法》处理要求取消 COVID-19 限制的跨国抗议和封锁。
他一直受到反对自由车队的强烈批评，因为他允许自由车队在渥太华市中心扎根，并且无法清除抗议者和他们的数百辆卡车。
市议员黛安·迪恩斯（Diane Deans）在渥太华警察服务委员会会议上表示，委员会和 Sloly 已经“达成了双方同意的分离”。
斯洛利告诉委员会，自由抗议是“史无前例的”和“不可预见的”。
“组织水平、反情报水平、后勤水平、计划水平、财政资源水平、个人和集体承诺水平，都达到了我从未经历过的规模。”
Bloc Québécois MP Marie-Hélène Gaudreau 问 Sloly，当我们提前知道卡车即将到来时，OPS“需要遵守法规和规则，可能会携带炸弹，而且它们没有移动？”
“我可以向你保证，你刚刚提出的描述并不准确，”斯洛利回答道。 “我不知道有任何情报表明任何来往的车辆都附有弹药和简易爆炸装置。”
Andrew Chen 为本报告做出了贡献。
