根据美国汽车协会 (AAA) 的数据，周四零售柴油价格创下每加仑 5.557 美元的新高。
一加仑柴油的成本在上周上涨了 1.5%。 零售柴油价格也比一个月前高出 10.5%。
几个州的柴油价格超过每加仑 6 美元，包括加利福尼亚（6.514 美元）、康涅狄格（6.349 美元）、马萨诸塞州（6.313 美元）、缅因州（6.286 美元）和纽约（6.452 美元）。
全国平均汽油价格创下每加仑 4.418 美元的历史新高。
柴油用于许多工业过程，例如制造、农业机械和货运（半卡车、轮船和火车）。
在俄罗斯入侵乌克兰之前，由于国际炼油能力下降导致供应担忧，柴油价格一直在上涨。 这让一些市场分析师警告说，由于现货短缺，价格可能会保持高位。
2022 年 4 月 18 日，一辆半卡车在加利福尼亚州贝克斯菲尔德外加满柴油。（约翰·弗雷德里克斯/纳闻时报）根据能源信息署 (EIA) 的数据，美国东海岸的超低硫柴油 (USLD) 供应量接近历史低点。 在截至 5 月 6 日的一周中，东海岸的 ULSD 库存下降了近 5%，至 1990 万桶。 年初至今，这也下降了约 50%。
馏分油库存一直在稳步下降。 EIA 的存储报告 (pdf) 强调了 913,000 桶的撤离，这是连续第五周撤离。 馏分燃料的产量增加了 163,000 桶，这是在传统蒸馏操作中生产的石油馏分的更广泛分类，如柴油燃料。
Valero Energy 执行副总裁兼首席商务官 Gary Simmons 在上个月底的第一季度财报电话会议上指出，美国的能源库存“非常非常紧张，尤其是柴油的紧张”。
市场专家声称，汽车燃料和柴油之间的价格差距是有史以来最大的。
石油分析主管帕特里克·德哈恩（Patrick De Haan）写道：“柴油价格不仅创下历史新高，而且与汽油的价差创下历史新高，超过了 2008 年 98 美分的差异，目前处于每加仑 1.20 美元的溢价水平。”在 GasBuddy 的每周记录中。 “虽然加油的驾驶者看到价格略有上涨，但柴油的飙升将是双重打击，因为柴油价格将很快传递到零售渠道，进一步推高商品成本。”
此外，适用于柴油的联邦和州税增加了日益增长的成本压力。 柴油的联邦税为每加仑 24.4 美分，而汽油的联邦税为每加仑 18.4 美分。
炼油厂很难跟上飙升的需求，导致价格飙升。 在美国，炼油厂购买原油只需支付约 100 美元，但他们以批发价出售汽油和柴油，平均每桶可获得 150 美元。
此外，炼油厂计划进行非必要的维护，尽管行业观察家认为，这些公司中的许多公司将持续运营到初秋。
尽管如此，能源分析师承认，柴油生产的任何加速都将无法补充耗尽的库存并恢复危机前的水平。
“美国柴油短缺的部分问题在于，我们已经关闭了 7 家炼油厂，这在很大程度上是由于反化石燃料运动阻碍了对炼油厂等项目的投资，”能源公司菲尔·弗林 (Phil Flynn) 说。市场分析师，在每日评论中。 “当然还有我们对委内瑞拉石油和俄罗斯乌克兰战争实施制裁的事实，但归根结底，美国柴油短缺是绿色能源运动的产物，导致美国炼油投资不足空间。”
Rystad Energy 分析师 Janiv Shah 表示，虽然美国柴油市场极为紧张，但欧洲的情况可能会转变为“全面挤压”。
沙阿在一份报告中写道：“禁止石油和产品从俄罗斯流向欧洲将造成地震冲击，欧洲 55% 以上的柴油和柴油进口来自俄罗斯。”
“由于俄罗斯供应短缺的影响，预计欧洲炼油厂的产量将在 3 月和 4 月下降。 预计当地成品供应减少和进口短缺将使消费者的价格保持在高位。”
最终，市场分析师警告说，柴油在全球价格通胀中发挥着重要作用。
“世界上的企业都在使用柴油，而柴油正处于创纪录的高位，并且相对于汽车燃料成本而言是前所未有的高位，这正以一种有意义的方式流入通货膨胀。 这会产生负面影响，”穆迪分析首席经济学家马克赞迪告诉 CNBC。
根据美国劳工统计局 (BLS) 的数据，4 月份能源价格同比飙升 30.3%。 汽油上涨 43.6%，而燃料油飙升 80.5%。
纽约商品交易所 6 月西德克萨斯中质原油 (WTI) 原油期货交易价格高于每桶 106 美元。 6 月天然气期货下跌 0.035 美元，或 0.45%，至每百万英热单位 (Btu) 7.692 美元。 6 月取暖油期货暴跌 0.1206 美元，或 3.05%，至每加仑 3.8307 美元。
