（纳闻记者钱明宇综合报导）
新闻分析
中国领导人习近平一直坚称，即使它破坏了中国经济，他仍将维持其“零新冠病毒”政策。
到 4 月的第一周，占 GDP 一半以上的中国 100 个最大城市中约有 75% 实施了 COVID-19 限制。 上海的严厉封锁是最广为人知的。 吉林是主要的农业和商业中心，也受到了严厉的限制。 3 月，制造业城市深圳几乎所有的经济活动都暂停了一周。
随着数千万人居住的广东实施学校停课和旅行限制，另一场对国际贸易产生可怕影响的封锁可能即将来临。
进入 2022 年，中央政府已经设定了几十年来最低的 GDP 增长目标，即 5.5%。 但现在，乌克兰战争和中国共产党 (CCP) 坚持“零新冠病毒”政策正在进一步放缓经济。
衡量整体经济活动的财新/Markit 服务业采购经理人指数 (PMI) 从 2 月的 50.2 降至 3 月的 42。 财新指数低于 50 意味着经济正在收缩。
从上海封锁造成的经济损失来看，这个金融中心创造了全国 3.8% 的 GDP 和 10.4% 的贸易。 80000多家跨国公司在上海设有地区或国家总部，70,000家外资企业落户上海。
上海的海港是世界上最大的海港，吞吐量是洛杉矶港的四倍，占中国航运总量的16.7%。
由于 COVID 措施，上海的出口集装箱成本是疫情前的五倍，空运运费是疫情前的两倍。 封锁也导致港口拥堵。
截至 4 月 11 日，自 3 月以来，在上海沿海等候的集装箱船数量增加了 15%。 港口工人短缺导致卸货所需文件的处理延迟，卡车无法将货物运送到加工厂。 因此，港口使用量出现了自 2020 年以来的首次收缩。
2020 年 10 月 19 日，在中国上海洋山深水港看到的集装箱。（Aly Song/路透社）
在全国范围内，对卡车司机的限制——例如大规模测试和需要在多个检查站显示 COVID 阴性结果的需要——正在导致原木堵塞、短缺和停产。
4 月的第一周，中国的货运量下降了约 25%。 客运列车的数量下降到 30%。 由于能够旅行的人数减少，机票价格也急剧下降。 国际能源署 (IEA) 曾预计中国的航空燃油消耗量每天将增长 10,000 桶； 然而，与去年相比，航空燃料需求预计将下降 3.5%。
由于无法运送原材料或成品，金属生产商已经减产。 上海金属市场调查发现，上海周边省份的 12 家铜棒厂中有 6 家已停产或计划停产。 因此，原材料的采购量正在下降。 3月份，用于炼钢和建筑的铁矿石下降了14.5%。
由于交通、建筑和制造业受到限制，原油进口同比下降 14%，天然气进口达到 2020 年以来的最低水平。
科技公司已经受到原材料短缺和监管打击的阻碍。 随着极端封锁的到来，许多公司终止了生产。 其中包括中芯国际、台积电和 iPhone 制造商富士康科技集团。 截至 4 月 13 日，包括 Pegatron Corp. 和 Macbook 制造商 Quanta Computer Inc. 在内的 30 家台湾公司已停止运营。
其他科技公司对员工采用了封闭式泡沫系统。 这或许可以让他们重新开始制造，但他们仍然会受到航运、运输和港口拥堵等问题的困扰。
与 2 月份的数据相比，3 月份的乘用车销量下降了 10.9%。 上海的特斯拉工厂自 3 月 28 日起关闭，大众汽车公司和中国电动汽车制造商蔚来汽车公司于 4 月停产。 汽车零部件制造商罗伯特博世有限公司（俗称博世）也在 4 月份关闭了两家工厂。
2021 年 4 月 26 日，中国上海市中心购物中心内的大众汽车销售店。（Costfoto/Future Publishing via Getty Images）
作为衡量建筑业健康状况的指标，挖掘机的国内销量在 3 月份比去年下降了近 64%。
上个月的房屋销售量比一年前下降了 53%。
当被封锁的居民争先恐后地寻找食物时，全国新鲜蔬菜的价格上涨了 17% 以上。 国家统计局的数据显示，由于新冠疫情的限制，中国大部分粮食产地东北地区的农民无法耕种和播种。 这只会加剧来年的食品通胀和短缺。
消费者信心和支出下降，彭博社估计，与 2021 年相比，3 月份零售额下降了 3%。虽然北京计划注入经济刺激措施，但如果人们不愿消费，其效果将有限。
高盛预测今年的 GDP 增长率仅为 4.5%，但这个数字假设封锁将在某个时候结束。
习仍然坚持他将坚持零新冠病毒政策并将其作为重中之重。 由于封锁可能会延长，所有省份都被告知要准备隔离营。
对美国的影响
中国 3 月份的进口下降了 0.1%，这被认为是一个滞后指标。 这意味着如果现在进口下降，以后出口也会下降。 进口下降直接影响到中国的贸易伙伴。
美国对中国的出口已经下降了11.6%。 与此同时，尽管过去两年关于供应链多元化的所有讨论，许多美国公司仍然依赖中国。 出于这个原因，随着中国出口减少，美国经历了供应链中断。
中国3月份生产者价格指数目前上涨8.3%。 工厂门槛通胀和工厂商品成本预计将进一步上升，推高美国进口消费品的成本。
美国的通货膨胀率已经达到40年来的最高水平，而中国的情况只会让事情变得更糟。
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