（纳闻记者赵晓辉综合报导）
根据民主党立法者最近提出的一项提案，当全国平均汽油价格超过每加仑 4 美元时，美国人可以在 2022 年剩余时间内每月收到 100 美元的付款。
众议员迈克托马斯（加利福尼亚州民主党）、众议员约翰拉森（康涅狄格州民主党）和众议员劳伦安德伍德（伊利诺伊州民主党）提交了立法，为应对飙升的天然气价格提供“向个人纳税人提供能源回扣” . 这项名为“汽油回扣法”的措施包括为每位受抚养人额外支付 100 美元。
回扣的结构将类似于自冠状病毒大流行开始以来的多次支付，这意味着对于年收入超过 8 万美元的个人或年收入超过 15 万美元的夫妇将被逐步取消。
汤普森在一份声明中说：“美国人正在感受到弗拉基米尔·普京非法入侵乌克兰的影响，现在我们必须共同努力，制定符合常识的政策解决方案，以减轻我的选民所感受到的经济负担。”
“普京涨价给我们的经济带来压力，我很自豪能与众议员拉森和安德伍德合作，推出这项立法，为美国中产阶级提供每月付款，以减轻这场全球危机的经济负担。”
2019 年 6 月 11 日，华盛顿国会山的参议员 Sheldon Whitehouse (DR.I.)。（Zach Gibson/Getty Images）
其他民主党人已经考虑采取额外措施来缓解消费者在全国加油站面临的更高价格。
参议员 Sheldon Whitehouse (DR.I.) 和众议员 Ro Khanna (D-Calif.) 建议向消费者提供季度回扣，并通过对石油和天然气公司征收的税款支持付款。
该机制被称为“大石油暴利税”，每桶征收相当于每桶石油当前价格与 2015 年至 2019 年大流行前平均价格之间差额的 50%。
他们预计，如果一桶石油的价格为 120 美元，那么税收每年将增加约 450 亿美元。 这将使单一申报者每年获得 240 美元的回扣，联合申报者每年可获得 360 美元的回扣。
“随着俄罗斯入侵乌克兰导致天然气价格飙升，化石燃料公司正在赚取创纪录的利润。 这些公司已经赚了数十亿美元，并利用利润来充实自己的股东，而普通美国人却在受苦，”卡纳在声明中说。
众议员彼得·德法齐奥（D-Ore.）提出了第三个计划：基于石油公司利润的回扣。 他指出，这些数字并不准确，因为他的《停止天然气价格欺诈税和退税法案》将涉及对能源公司今年的利润征税。
“大油在嘴里起泡，”他在一份声明中说。 “在 2021 年哄抬美国人的价格以赚取创纪录的利润之后，石油巨头现在正在从普京的提价中获益。”
华盛顿邮报上周报道称，白宫正在考虑通过美国国税局直接向驾车者付款。 拜登政府还在权衡联邦天然气免税期、战略石油储备（SPR）再次释放石油，以及鼓励美国石油和天然气公司提高产量的激励措施。
在州一级，领导人正在讨论缓解天然气价格上涨和更广泛通胀影响的建议。
在加利福尼亚州，州长加文·纽森和其他政策制定者正在考虑一些政策来缓解这种情况。 其中之一是一项 90 亿美元的计划，该计划将向驾车者直接支付 400 美元，每人最多可购买两辆车。
缅因州正在考虑为大多数居民提供 850 美元的刺激支票，作为该州预算的一部分，而新墨西哥州正在考虑为居民提供 250 美元的回扣。 明尼苏达州州长蒂姆沃尔兹正在考虑为每对夫妇提供 1,000 美元的所得税退税支票。
支持和反对
批评人士说，其中一些想法将增加通胀压力。
“如果报告是准确的，WH 考虑让 IRS 邮寄人们的加油卡——又是一轮刺激措施，”参议员 John Thune (RS.D.) 在 Twitter 上写道。 “像这样向经济中倾销资金正是让我们首先陷入这场通胀危机的原因。 我们需要真正的解决方案。”
负责任的联邦预算委员会 (CRFB) 上个月反对一项具体政策：在 2022 年剩余时间内暂停 18.3 美分的联邦汽油税，认为这将有利于生产商并引发其他经济部门的价格上涨。
“通过在已经过度刺激的经济中提振需求，假期结束后可能会在 2023 年推高通胀。 假期还将削弱政府应对气候变化的努力，”CRFB 主席 Maya MacGuineas 在一份声明中说。
“美国人对加油站感到的痛苦——以及整个经济成本的上升——应该被认真对待并深思熟虑地解决。 虽然削减汽油税可能具有政治吸引力，但它会朝着完全错误的方向发展，加剧而不是改善我们国家的经济挑战。”
2022 年 3 月 7 日，随着纽约燃油价格飙升，一个人在加油站加油。（Andrew Kelly/Reuters）
一些经济学家和金融专家支持使用财政工具来帮助司机。
本月早些时候，Pantheon Macroeconomics 首席经济学家 Ian Shepherdson 建议为中低收入家庭提供 500 亿美元的天然气价格减免。 他补充说，这不会导致通胀上升，因为这些支出仅占美国 GDP 的 0.2%。
PNC 的高级经济顾问斯图尔特霍夫曼称这是一个“好主意”。
但 AGF Investments 的首席美国政策策略师 Greg Valliere 表示，联邦救济发生的机会已经增加，尤其是在选举年。
“反化石燃料活动家将遭到强烈抵制，严重的赤字开始下降。但这是选举年，消费者对汽油价格感到震惊——在我们看来，这是一场完美的风暴，回扣或代金券，”Valliere 在一份研究报告中写道。
根据汽车组织 AAA 的数据，3 月 28 日，一加仑汽油的全国平均价格小幅上涨至近 4.25 美元。 数据显示，这高于 2 月份俄罗斯入侵乌克兰之前的 3.53 美元，高于 2021 年 3 月的 2.86 美元。
美国汽车协会发言人安德鲁·格罗斯在一份报告中说：“全球石油市场反映了乌克兰战争在继续推进所造成的波动。” “随着油价拒绝下跌，油价在进一步下跌时同样遇到阻力。”
GoBankingRates 的一项新调查表明，超过一半的美国人驾驶较少。
Yardeni Research 的一份报告本月估计，加油站压力的增加将导致美国家庭每年额外增加 2,000 美元的汽油支出。 这还不包括超市大约 1,000 美元的额外费用。
