（纳闻记者赵晓辉综合报导）
近两周前离开巴尔的摩时在切萨皮克湾搁浅的满载货船仍然被困，在马里兰州海鲜行业工作的人们担心它对海洋生物的影响。
这艘名为 Ever Forward 的搁浅船归 Evergreen Marine Corp. 所有，该公司去年曾因一艘被卡船堵塞苏伊士运河。
自 3 月 13 日以来，Ever Forward 一直没有移动。美国海岸警卫队表示，它原定前往弗吉尼亚州的诺福克，并在 24 英尺深的水中搁浅。 一家打捞公司于 3 月 20 日开始在船周围进行疏浚，预计将持续到下周。
“目前，搁浅的船只很稳定，不会造成污染威胁，也不会影响巴尔的摩港的运营。 海岸警卫队正在继续实施安全区，以确保救援人员的安全，并保护海洋环境免受与打捞作业相关的潜在危害，”海岸警卫队三等军官 Emily Velez 告诉《纳闻时报》。
Evergreen 表示，两个疏浚队正在努力清除船只周围的泥土，以增加船只的浮力。 该公司向纳闻提供了以下声明：“Evergreen 正在密切关注此次挖掘工作的进展，并与救助方 Donjon Smit 合作，以评估在此次疏浚工作的当前目标完成后将采取的进一步帮助浮选的额外措施。已经达到。 取得的进展还将指导拖船部署用于下一阶段的救援行动。”
在切萨皮克湾以捕蟹、捕鱼和收获牡蛎为生的水手说，这艘船和疏浚正在破坏海洋栖息地。
“这艘船长 1,096 英尺，宽 145 英尺。 它吸引 47 英尺的水，这意味着它需要 47 英尺才能漂浮。 现在它在 24 英尺深的水中，这意味着 23 英尺在泥泞中，”Delmarva 渔业协会主席、商船船长罗伯特纽伯里告诉纳闻时报。
但它不仅仅是泥。 纽伯里说，Ever Forward 距离一个牡蛎酒吧大约 100 码，这意味着这艘船被困在“牡蛎底部”，这种分类需要在船舶移动后对该区域进行维修。 Newberry 将牡蛎底描述为粘稠的布丁。 这里是蓝蟹冬眠的最佳场所之一。
疏浚底部导致水浑浊。 受干扰的细粉、沉积沙和植被在周围盘旋，最终沉积在两英寸到三英尺厚的层中。
“例如，当你有牡蛎或贻贝等软体动物时，当它们被淤泥覆盖时，就像有人扼杀了你的生命。 他们无法呼吸，无法进食，会死去，”纽伯里说。 螃蟹也是一样。 “当所有这些沉积物的羽流沉降时，如果它超过 3 英寸厚，它就会窒息泥浆下面的任何东西。 效果可能会在这艘船所在的潮汐线两侧一英里处杀死螃蟹。”
“他们将不得不付钱。 由于底部的破坏，将会有很多破坏，很多在该地区工作的人将无法回去工作。 它会影响捕蟹、捕鱼和生蚝。”
Evergreen Marine Corp. 总部位于台湾台北市。 它拥有150多艘集装箱船。
Ever Forward 目前装载 4,964 个集装箱，在香港设有母港。
