（纳闻记者钱明宇编译综合报导）
国际能源署 (IEA) 在其最新的石油市场报告中警告称，全球柴油市场的需求可能会受到破坏。
根据 11 月份的报告，高柴油价格正在助长通货膨胀并增加全球经济的压力。 在俄罗斯于 2 月开始入侵乌克兰之前，市场已经出现短缺，因为在 COVID-19 爆发后，每天有 350 万桶 (bpd) 的蒸馏能力被关闭。 在大流行复苏之后，对柴油的需求猛增。
在美国，柴油溢价在东北冬季采暖季到来之前飙升。 在欧洲主要贸易中心鹿特丹，柴油价格上涨至每桶 (bbl) 超过 80 美元，高于北海即期原油指数，随后回落。
与此同时，欧盟 (EU) 成员国在 10 月份将俄罗斯柴油流量减少了 50,000 桶/日。 据国际能源署称，随着欧盟不再供应俄罗斯，柴油市场和价格可能会受到影响。
“对非俄罗斯柴油桶的竞争将非常激烈，欧盟国家不得不从他们的传统买家手中竞标来自美国、中东和印度的货物，”报告称。
“提高炼油厂产能最终将有助于缓解柴油紧张局势。 然而，在那之前，如果价格涨得太高，市场失衡的消除可能不可避免地会进一步破坏需求。”
10 月份柴油价格上涨，比一年前高出 70%。 柴油裂解——柴油成本与炼油成本之间的差异——高出 425%。 在此期间，基准布伦特原油价格仅上涨了 11%。
IEA 预计全球柴油增长将从 2021 年的 150 万桶/日下降到 2022 年的 40 万桶/日，然后由于“持续高价的压力”和经济放缓，明年将出现小幅下降。
美国的柴油
11 月初，美国仅运送了 26 天的总馏分油供应量，包括柴油。 该国的柴油储备处于 1951 年以来的最低水平。10 月下旬，Mansfield Energy 警告客户，由于柴油库存处于最低水平，至少有七个东南部州处于“红色代码”状态。
柴油是美国经济的主要燃料，因为铁路、卡车和轮船的商业交通高度依赖它。 在东北部，五分之一的家庭使用柴油作为取暖油。
自 2021 年 1 月以来，到 2022 年 10 月底，柴油零售价已从每加仑 2.64 美元跃升至 5.33 美元，涨幅超过 101%。
“经济影响是阴险的，因为全国各地的一切都以柴油为动力，”石油价格信息服务全球能源分析主管汤姆克洛扎告诉纽约时报。 “这是一种通货膨胀促进剂，消费者最终必须为此买单。”
在接受《新唐人》和媒体合作的 Newsmakers 采访时，蒙大拿州总检察长奥斯汀·克努森 (Austin Knudsen) 称低水平的柴油库存“令人恐惧”，因为它可能对食品生产和供应链产生影响。
2022 年 3 月 11 日，在加利福尼亚州卡森，马拉松石油公司的洛杉矶炼油厂可以看到储罐，该炼油厂将国内和进口原油加工成加州空气资源委员会 (CARB) 汽油、CARB 柴油和其他石油产品。用无人机拍摄的照片。 （路透社/冰冠/档案照片）
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