（纳闻记者赵晓辉报导）
墨西哥城——高档餐饮和能量饮料。 为从疾病中幸存的员工提供社会保障缴款和医疗服务。
这些是红牛周五声称的一些支出，它在提交 2021 年财务报告时存在不当陈述。 这导致违反了一级方程式的支出上限，其首个赛季设定为 1.45 亿美元，并受到系列管理机构的处罚。
周五，国际汽联下令 F1 冠军车队支付 700 万美元的罚款并没收风洞时间，作为对在 Max Verstappen 的第一个冠军赛季超支 180 万美元的惩罚。 车队负责人克里斯蒂安霍纳说，国际汽联在对红牛 2021 年财务报告中超过 75,000 个项目的审计中发现了 13 个差异。
但他坚持认为，超支领域对团队绩效的好处为零。 他称处罚“严厉”，并表示国际汽联第一年主席穆罕默德·本·苏拉耶姆继承的成本上限结构“不成熟”。
霍纳还强烈暗示红牛因其在赛道上的成功而成为目标，并抨击了国际汽联正在调查潜在支出违规行为的最初泄密事件。 他说，数周的围场狙击和作弊指控损害了红牛的声誉，车队只是“不情愿地”与国际汽联达成和解，以结束这场吸引世界顶级赛车系列赛的传奇。
“没有一分钱花在表演上，”霍纳说，他驳斥了对处罚太轻的抱怨。
“这是一笔巨款，需要在 30 天内支付，”霍纳谈到罚款时说。 他说，在风洞中损失 10% 的时间“代表了四分之一秒到半秒的单圈时间。 这对明年的汽车有直接影响。
“我敢肯定（任何处罚）是不够的。 如果你把我们的风洞烧毁，它就不会提供，”霍纳说，他还将红牛的风洞比作“冷战的遗迹”。
霍纳对整个过程进行了强制记录，并指出红牛在 10 月 9 日维斯塔潘赢得他的第二个 F1 冠军后 19 分钟就被告知已经超过上限。
周五，国际汽联还对阿斯顿马丁处以 450,000 美元的罚款，理由是其 2021 年支出提交的“程序”违规。 国际汽联发现阿斯顿马丁错误地排除或调整了 12 项单独的成本，其中包括签约奖金、桌椅成本，以及与红牛一样的餐饮财务差异。
国际汽联指出，两支车队在各自的违规行为中都没有“恶意、不诚实或欺诈”。 出于对上周红牛联合创始人迪特里希·马特希茨（Dietrich Mateschitz）去世的尊重，处罚故意推迟了一周。
巧合的是，霍纳周五辩称，车队及其客人饮用的红牛饮料不应该计算在内，因为它们来自公司的不同部分。
听到霍纳为红牛花费近 50 分钟的辩护，这个传奇似乎是陈词滥调。 他花了很多时间为高端餐饮服务辩护，并提到了红牛的病假工资政策。 霍纳说，团队向员工支付病假是一项可排除的费用，但“如果该人死亡，谢天谢地，这笔费用将被排除在外。”
无论哪种方式，处罚都无法让红牛的竞争对手满意，他们中的许多人要求严厉处罚，包括剥夺维斯塔潘去年的冠军头衔和减少未来的红牛支出。 Red Bull 已经与 Verstappen 一起获得了第二个 F1 冠军和车队冠军，本赛季还剩下三场比赛。
迈凯轮车队负责人扎克布朗在布朗发给国际汽联的一封信中指责红牛违反支出上限作弊。 成本上限是作为一种竞争平衡器来设置的，以防止规模较大、资金雄厚的团队超过难以跟上的小型组织。
大多数车队认为，如果红牛只收到罚金，就会鼓励其他人故意超支，只需支付罚款作为惩罚。 布朗的信激怒了霍纳，霍纳说这只是另一个毫无根据的指控，导致红牛员工的孩子在学校受到欺负。
“对我来说，一个团队如何公开说他们在工资帽内轻松提交了一个谜，并且争论的是大约 20 万美元，而实际上他们超过了 180 万美元，这不是一个微不足道的数字，”布朗说。 “由此获得了竞争优势。”
霍纳表示，这一传奇并没有让维斯塔潘或队友塞尔吉奥佩雷斯分心，后者周日正试图成为第一位赢得墨西哥城大奖赛的墨西哥车手。 他还试图在 Verstappen 之后排名第二。
霍纳说维斯塔潘公平地赢得了他的 2021 年冠军。 与此同时，维斯塔潘表示，他知道有很多人永远不会接受这个头衔。
维斯塔潘击败了刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton），当时这位后来被解雇的赛事总监在赛季最后一场比赛中改变了比赛规则，让维斯塔潘超越汉密尔顿获得冠军和冠军。
“从我这边我可以 [accept it]，可能他们不能也永远不能，这是他们需要处理的问题，”Verstappen 说。
通过珍娜炸锅
