随着原油供应的不确定性开始增加，连续 14 周后连续三个月的天然气价格下跌可能会结束。
根据美国汽车协会的数据，在连续 99 天下跌之后，9 月 21 日，全国平均汽油价格小幅上涨至每加仑 3.68 美元，这表明燃料成本可能会再次开始上涨。
在 6 月份燃料成本达到每加仑 5 美元以上的峰值之后，急剧下降最近帮助缓和了整体通胀，使美联储的事情变得更容易。
通胀一直是美联储面临的总体挑战，美联储在其政策会议后于 9 月 21 日宣布再次大幅加息。
然而，一些分析师认为，天然气价格走低的趋势较早结束。
GasBuddy 石油分析师负责人帕特里克·德哈恩在推文中写道：“根据最强大的天然气价格数据集，它实际上在大约 40 天前结束。”
目前的平均汽油价格低于一个月前的每加仑 3.90 美元，但高于去年同期的 3.19 美元。
另一个减少美国燃料需求的因素是越来越多的人已经改变了他们的驾驶习惯以应对更高的汽油价格。
加利福尼亚以外的大多数司机目前都在使用较便宜的冬季混合汽油，因此汽油价格出现了适度的下调。
廉价天然气的终结？连续 99 天的下跌仅部分扭转了天然气价格飙升的趋势，在 2 月俄罗斯入侵乌克兰震动全球能源市场后加速上涨。
AAA 发言人安德鲁·格罗斯 (Andrew Gross) 表示：“所有连续上涨都必须在某个时候结束，全国平均每加仑汽油的价格自 6 月中旬达到峰值以来已经下跌了 1.34 美元。”
“但影响全球油价的因素很多——战争、新冠肺炎、经济衰退和飓风季节。 所有这些不确定性都可能推高油价，可能导致油价略高。”
加油站的天然气价格主要由全球油价决定。
美国石油基准西德克萨斯中质原油在 6 月中旬从每桶 120 多美元的高位暴跌后，在 9 月 21 日午盘交易中为每桶 83.29 美元。
初夏引起了人们的主要担忧，即高油价将阻碍消费者需求并推动经济陷入严重衰退，但拜登政府释放美国战略石油储备 (SPR) 导致石油供应增加，缓解了其中一些问题。恐惧。
乔·拜登总统在 3 月释放部分储备的决定导致 SPR 水平跌至 1984 年以来的最低点，其原油库存从约 6 亿桶降至 4.34 亿桶。
“今年 27% 的跌幅已经是历年以来的最大跌幅，而且还有三个半月的时间，”Compound Capital Advisors 创始人兼首席执行官 Charlie Bilello 指出。
据彭博社报道，白宫曾表示，一旦油价跌至每桶 80 美元以下，它将考虑补充 SPR。
然而，能源部告诉彭博社，任何补充 SPR 的提议方法都不包括任何此类触发提议。 正如我们当时所说，我们预计在很长一段时间内（很可能在 2023 财年之后）才会进行补货。”
前总统唐纳德特朗普在原油价格低得多的任期内补充了储备。
白宫表示，它仍致力于在 11 月从 SPR 释放 5000 万桶石油。
天然气价格和中期能源驱动的通胀仍然是拜登和民主党在今年 11 月的中期选举中面临的最大政治问题之一，但汽油价格跌至每加仑 4 美元以下已经减轻了部分压力。
通胀仍处于历史高位，商品和服务成本快速上升，导致美国经济在上半年出现收缩。
亚特兰大联邦储备银行最近的数据预测，美国国内生产总值今年将连续第三个季度几乎为零增长。
与此同时，拜登一直在敦促沙特阿拉伯等石油出口国增加原油产量，同时试图敦促其他国家停止进口俄罗斯能源。
尽管自二战以来租用最少的联邦土地用于钻探，但他还指责石油公司进行他认为的价格欺诈。
能源期货交易员预计，只要市场没有受到全球事件突然转变的冲击，油价和汽油价格将在明年继续下跌，这些价格波动并受新闻周期影响。
