众议院监督委员会的 16 名共和党人表示，中国共产党可能会成为乔·拜登总统推动电动汽车在美国街道上的受益者。
由委员会高级成员众议员詹姆斯科默 (R-Ky.) 和众议员安迪比格斯 (R-Ariz.) 领导的立法者在 8 月 24 日给交通部长皮特·布蒂吉格的一封信 (pdf) 中发出了警告。他们写道，监督共和党人正在审查拜登政府关于电动汽车对美国就业影响的“虚假声明”。
为了反驳政府的说法，议员们援引彭博社 7 月份的一篇文章指出，福特将在今年夏天裁减约 8,000 个工作岗位，以“增加利润，为其进军电动汽车市场提供资金”。
众议员安迪·比格斯（亚利桑那州共和党）于 2021 年 7 月 24 日在亚利桑那州凤凰城举行的保护我们的选举会议上发表讲话。（布兰登·贝尔/盖蒂图片社）他们补充说：“8,000 个工作岗位中的大部分将是美国的工薪工人，占福特美国工薪工人的 25%。” “福特正专注于从其燃气汽车生产线中淘汰员工。”
除了裁员之外，福特还转向了中国的电池组供应商。 根据福特网站的新闻稿，这家美国汽车制造商于 7 月与中国的宁德时代新能源科技有限公司 (CATL) 签署了合作协议。 根据协议条款，宁德时代将从 2023 年开始为福特某些型号的电动皮卡车和 SUV 提供电池。
宁德时代表示，与福特的协议使两家公司能够“利用各自的优势共同探索全球新的商机”。
然而，立法者警告宁德时代与中共政权的关系。
“宁德时代在中国政府中具有影响力——能够独立起草政府安全法规，同时在中国政府的支持下完全主导电动汽车电池市场，”他们写道。
据中国官方媒体报道，全球最大的电动汽车 (EV) 电池制造商宁德时代已从中国当局获得数十亿美元的补贴。 公司董事长曾玉群也是政治咨询机构中国人民政治协商会议（CPPCC）的成员。
全国政协目前由中国前副总理汪洋领导，现任中国政权最高决策机构政治局常委。
议员们写道：“这引发了人们对推动电动汽车取代燃气汽车是否会使美国更加依赖中国共产党（CCP）而不是美国能源资源的担忧。”
他们补充说：“令人不安的是，政府认可的电动汽车未来已经在消除美国人的工作岗位，同时使中国受益。”
去年 8 月，拜登签署了一项行政命令，其中一个目标是在美国销售的所有车辆中，有一半是零传动汽车。 5月份，电动汽车占美国新车销量的6.1%。
拜登于 8 月 16 日签署成为法律的《降低通胀法案》为购买新电动汽车的人提供高达 7,500 美元的税收抵免，为购买二手车的人提供高达 4,000 美元的税收抵免。 鉴于电动汽车的成本高于汽油车型，一些共和党立法者批评税收减免计划只惠及富裕的美国人。
交通部部长 Pete Buttigieg 于 2022 年 3 月 7 日在华盛顿艾森豪威尔行政办公大楼的南法院礼堂举行的一次活动中就新的交通举措发表讲话。（Anna Moneymaker/Getty Images）同样在他们的信中，立法者在 7 月的国会听证会上质疑布蒂吉格的声明，当时他说美国国内清洁能源生产的兴起将“创造大量就业机会”。
“作为美国交通部 (DOT) 部长和美国广泛采用电动汽车的倡导者，你们的机构有能力解释福特的行动如何帮助美国工人和经济，”信中写道。
立法者希望 Buttigieg 在 8 月 31 日之前安排与 Oversight 共和党人的简报会。
议员们写道：“我们要求你向委员会的共和党工作人员提供简报，以解决美国就业和工业流失给中国和其他国家的问题。”
