（纳闻记者赵晓辉报导）
伊斯坦布尔——第一艘根据战时协议离开乌克兰并穿越黑海的粮食船周三在伊斯坦布尔通过了检查，然后驶往黎巴嫩。 乌克兰表示，其他 17 艘船只“已装载并等待允许离开”，但目前还没有关于它们何时可以离开的消息。
联合国的一份声明说，一个联合民事检查小组花了三个小时检查悬挂塞拉利昂国旗的船 Razoni 的货物和船员，该船于周一离开敖德萨，载有乌克兰玉米。
联合协调中心的团队包括来自乌克兰、俄罗斯、土耳其和联合国的官员，他们上个月签署协议，在俄罗斯对其邻国的战争进行之际，建立安全的黑海航运走廊，以出口乌克兰急需的农产品。
乌克兰是全球主要粮食供应国，但战争阻碍了大部分出口，因此 7 月 22 日的协议旨在缓解全球粮食安全。 在一场归咎于战争、供应链问题和 COVID-19 的危机中，世界粮食价格一直在飙升。
尽管美国国务卿安东尼·布林肯称拉佐尼的旅程是“重要的一步”，但在过去 48 小时内没有其他船只离开乌克兰，也没有对延误作出任何解释。
联合国的一份声明称，检查人员从拉佐尼号的船员那里“获得了有关其通过黑海海上人道主义走廊的航行的宝贵信息”，协调中心正在“微调程序”。
土耳其国防部在推特上发布了一张检查员进入 Razoni 货舱并触摸其 26,527 吨玉米中的一部分作为鸡饲料的照片。 当检查员离开这艘船时，拉佐尼号的喇叭响起，然后它驶向黎巴嫩。
这些检查旨在确保出境货船仅载运粮食、化肥或食品，而不载运任何其他商品，并且入港货船不载运武器。
自长达 6 个月的战争开始以来，估计有 2000 万吨粮食——据说其中大部分是用于牲畜的——被困在乌克兰。 乌克兰最高外交官周三表示，更多船只已准备好将急需的粮食和食品运出该国的黑海港口。
“更多的船只已经准备好出发了。 他们将按照商定的时间表离开属于粮食倡议一部分的港口，我们希望一切顺利，俄罗斯联邦不会采取任何破坏这些协议的措施，”外交部长德米特罗·库莱巴在与爱沙尼亚同行在基辅举行联合新闻发布会。
库莱巴说，联合国支持的协议“有利于乌克兰农民，有利于乌克兰经济，也有利于世界。”
“现在是乌克兰从字面上拯救了世界，使其免于食品价格的进一步上涨和个别国家的饥饿，”他说。
尽管如此，由于战争，黑海航行仍存在重大风险。 据全球航运出版物劳合社数据记者布里奇特·迪亚昆（Bridget Diakun）称，上周有两艘民用船在多瑙河的拜斯特河口附近击中了爆炸装置。
分析人士表示，当局的首要任务是将在该协议涵盖的三个乌克兰港口滞留数月的船只运出。 根据劳氏船级社，自俄罗斯入侵以来，已有 16 艘满载粮食的船只滞留在敖德萨和切尔诺莫斯克港口。
帮助俄罗斯与联合国谈判旨在确保该国食品和化肥不受限制地进入世界市场的联合国官员表示，仍有许多障碍需要克服。
联合国贸易负责人丽贝卡·格林斯潘（Rebeca Grynspan）周三在日内瓦通过视频在联合国新闻发布会上表示，美国和欧盟已经澄清了俄罗斯在金融、保险、航运以及谷物和化肥运输方面面临的一些障碍。
但她表示，仍然存在一个主要瓶颈——让私营部门接受联合国与俄罗斯的协议将使他们的公司能够参与将俄罗斯的粮食和化肥运往全球市场，而不会受到制裁的威胁。
美国或欧盟没有对食品或化肥出口实施制裁，但从事相关领域的公司一直不愿参与。
格林斯潘说，俄罗斯与乌克兰的战争“对私营部门产生了寒蝉效应”。 “因此，私营部门的一个重要部分已经停止了他们在食品和化肥方面的交易。”
联合国贸易和发展会议秘书长格林斯潘表示，一些粮食和化肥正在从俄罗斯出口，但成本非常高。 她解释说，粮食价格上涨的一半来自运输和物流成本的增加。
“这是我们想要缓解的压力，”她说。
Grynspan 表示，“正如我们所说的那样”，私营部门正在评估美国和欧盟的澄清。
预计粮食库存将继续增长。 尽管发生了战争，但乌克兰总理 Denys Shmyhal 估计他的国家今年将收获 6700 万吨粮食，高于去年的 6000 万吨。
乌克兰一家主要农业协会的一名高级官员估计，乌克兰今年将有大约 5000 万吨粮食可供出口。
据全乌克兰农业委员会副主席丹尼斯·马尔库克（Denys Marchuk）称，战前，乌克兰每月出口约 5-6 百万吨粮食。
