（纳闻记者赵晓辉报导）
一篇新的观点社论认为，乔·拜登总统应该努力将汽油价格保持在当前水平，作为通过抑制使用汽油动力私人交通工具来减少二氧化碳排放的一项措施。
在最初发表于彭博社的专栏文章“地球希望拜登保持高油价”中，经济记者爱德华多·波特认为，拜登应努力将天然气价格保持在每加仑 5 美元左右，以减少化石燃料消耗和碳排放。二氧化碳排放。
虽然波特承认这样的举动“不太可能”，但他坚持认为这样做将是减少二氧化碳排放的有效措施，许多环保活动家声称这在很大程度上是造成人为气候变化的原因。
“提高天然气价格与提高燃烧时释放到大气中的二氧化碳的价格不同，但已经足够接近了，”波特写道。 “对总统来说，这一刻的美妙之处在于，他不必为此部署任何政治资本。 俄罗斯对乌克兰的入侵已经起到了作用——6 月初汽油的平均零售价超过了每加仑 5 美元。 拜登必须做的就是防止它倒退。”
然而，波特掩盖了持续高油价对日常消费者的可能影响，他们已经并将继续承担更高价格的负担。 如果汽油价格无限期地保持在每加仑 5 美元左右，这对农村和郊区的中产阶级司机来说尤其痛苦，因为他们比大多数城市居民更依赖汽油动力汽车。
此外，该专栏忽略了高燃料价格会导致所有商品的通货膨胀，因为食品、服装、原材料和其他产品的运输成本较高可能会推高销售价格。 由于美国消费者已经在努力应对四年来最高水平的通货膨胀，持续的高油价将加剧这些问题。
或许正是因为这些顾忌，波特的专栏引起了很大的争议。
“自由主义者现在希望汽油最低价格为 5 美元/加仑，以便美国被迫‘应对气候变化[.]’你怎么能脱节？” 自由党财长托德·哈格皮安问道。
波特的专栏紧随拜登宣布全国“气候紧急情况”之后，在与参议员乔·曼钦（DW. Va.）进行了几个月停滞不前的谈判以推进立法气候变化议程之后。 随着新的宣布，拜登转向使用他的行政权力的方法，但这些权力在解决二氧化碳排放问题上的范围和有效性仍有待观察。
