（纳闻记者赵晓辉报导）
在八家铁路公司的火车司机决定本月晚些时候因薪酬纠纷举行 24 小时罢工后，英国铁路服务面临更多中断。
代表火车司机的工会机车工程师和消防员协会 (Aslef) 表示，其在 Arriva Rail London、Chiltern Railways、Greater Anglia、Great Western、Hull Trains、LNER、Southeastern 和 West Midlands Trains 的成员将退出7 月 30 日。
大安格利亚的司机也将于 7 月 23 日罢工，赫尔火车的司机将于 7 月 16 日至 23 日罢工。
交通部长格兰特·沙普斯于 2022 年 6 月 16 日在伦敦北部的 Siemens Traincare Facility Mobility Division Rail Systems 发表演讲，阐述政府创建改革和现代化铁路的愿景。（A/PA 媒体）
此次行动是在 7 月 27 日铁路、海运和运输工会 (RMT) 计划在火车公司和 Network Rail 以及同日在 Avanti 西海岸的运输受薪员工协会 (TSSA) 成员计划罢工的补充。
交通部长格兰特·沙普斯（Grant Shapps）谴责计划中的罢工行动具有“破坏性”，因为它将在伯明翰英联邦运动会开始几天后举行。
‘唯一的选择’
Aslef 总书记米克·惠兰 (Mick Whelan) 表示，司机们不想罢工，但“在保守党政府的推动下，被火车公司逼到了这个位置”。
他说，司机在过去三年中实际减薪，他说这是“不可接受的”。
“罢工行动现在是唯一可用的选择，但如果火车公司或政府想与我们交谈并提出公平合理的提议，我们总是愿意谈判，”他说。
“令人难以置信的失望”
沙普斯称工会的决定“令人难以置信的失望”。
他指责工会老板试图破坏英联邦运动会。
“通过看似协调英联邦运动会的罢工日期，很明显工会老板决心造成尽可能多的痛苦并破坏整个国家期待的事件，”他说。
沙普斯说，火车司机的平均年薪接近 60,000 英镑（71,000 美元），是全国平均水平的两倍多，并且“远远超过受罢工影响最大的工人”。
代表火车公司的铁路运输集团表示，计划中的罢工将“给数百万人带来痛苦、沮丧和愤怒”。
它表示，工业行动将“从一个行业中抽走资金”，并使未来加薪变得更加困难。
PA Media 为本报告做出了贡献。
