（纳闻记者李文瑞报导）
澳大利亚新南威尔士州 (NSW) 政府已承诺再提供 3800 万美元（2650 万美元）用于在全州扩大电动汽车 (EV) 充电基础设施，他们希望此举将加速电动汽车革命。
作为 2022-23 年州预算的一部分，这笔资金建立在政府根据新南威尔士州电动汽车战略投资 6.33 亿美元的基础上。
政府表示，这一战略降低了购买电动汽车的障碍，到 2030-31 年，电动汽车销量将占新车销量的 50% 以上。
财政部长马特·基恩周一表示，增加充电桩的数量将使更多的电动汽车司机受益于更便宜的运营成本，以及更安静、更清洁和更可持续的道路网络。
他说：“在我们的主要高速公路、区域目的地、公寓楼和大都市区的路边停车位有限的路边，你永远不会远离充电器。”
新的资金将用于利用私营部门的投资来满足不断增长的需求，其中包括 1000 万美元，用于共同资助 500 个路边充电站，在私人街边停车位有限的住宅街道上提供街边充电。
路边电动汽车充电点。 (rh2010/Adobe Stock)
另外 1000 万美元将资助 125 座拥有 100 多个停车位的大中型公寓楼的 EV 充电电气升级，而 1800 万美元将用于更多的 EV 快速充电补助金，以加快充电站的推出，并增加充电次数在高密度城市地区的充电站从四点到八点。
“这笔资金将帮助社区保持联系，并帮助度假者上路享受周末旅行，因为新南威尔士州的驾驶者正在为下一个驾驶时代做准备，”基恩说。
根据电动汽车委员会的数据，50,000 美元以下的新电动汽车每次充电的续航里程为 480 公里，而更昂贵的汽车则走得更远。
由于澳大利亚人平均每天行驶不到 50 公里，而且大多数电动汽车充电都是在家里完成的，因此委员会表示，对于大多数人来说，里程焦虑应该不是问题，一些家庭只需要每周为电动汽车充电一次。
根据 loan.com.au 的数据，虽然电动汽车的运行成本要低得多，但初始购买价格对许多人来说仍然是一个阻碍，小型电动汽车的起价约为 45,000 美元，较大的电动汽车则接近 100,000 美元。特定型号的电动版价格可能接近汽油动力版的两倍。
作为新南威尔士州电动汽车战略的一部分，符合条件的电动汽车购买者将获得 3,000 美元的回扣和印花税减免，以减轻打击。
然而，电动汽车委员会表示，随着创新的继续，电动汽车的价格预计会下降，预计到 2025 年，电池和插电式混合动力电动汽车的成本将与内燃机汽车持平。
