来源：《自由时报》
尼加拉瓜运河 牵动台尼邦交？
谈起中美洲国家尼加拉瓜，不少人可能还记得尼国在2021年12月片面宣布与台断交，隔日随即与中国复交，外界推测，尼国此举恐与停工多年的尼加拉瓜运河工程有关。
这项开凿计画在当时轰动全球，更被看好能媲美甚至超越巴拿马运河的地位与影响力，预期完工后创造的经济效益、地缘政治影响将超出运河本身，不过，这条世纪大运河最终仅修筑了一条约10公里的小路后便沦为烂尾项目，如今工程进度为何无人知晓。
北京昌平洗浴中心老板 唬烂诈财
2012年中国信威集团在香港成立私人企业“尼加拉瓜运河开发投资有限公司”（HKND），号称要投资500亿美元（约台币1.5兆），在尼加拉瓜打造一条连接加勒比海与太平洋、总长278公里的新运河，夸口能创造40万个就业机会及取代部份巴拿马运河功能，宣称可于2019年完工。
在中媒大肆宣传下，信威成功在中国A股上市，且股价不断上升，总市值最高曾达2000亿人民币（约台币8875亿元），不过事后大家调查王靖的底细，才发现他原来是北京昌平洗浴中心老板，因缘际会入主信威集团，并对外声称，依靠柬埔寨一笔30亿人民币（约台币132亿）的大订单，让信威转亏为盈，大赚5.7亿人民币（约台币25亿），但据中共官媒《网易财经》调查，信威事实上背负鉅额债务且财报造假，且订单全是来自信威在柬埔寨设立的皮包公司。
但自柬埔寨开始，信威集团如法炮制拚命扩展其海外公网业务至乌克兰、俄罗斯、坦桑尼亚、尼加拉瓜等多国，其中，包括大笔投资兴建尼加拉瓜运河、并成立同时被美国和乌克兰列入制裁名单的“北京天骄航空（Skyrizon）”，称要收购乌克兰航空发动机公司、在克里米亚修建深水港、收购以色列卫星公司、涉足海外安保等。
随后，信威建造尼加拉瓜运河的牛皮破灭，2021年便面临股票下市命运，不过背后主使者王靖、参与信威借壳上市的那些神祕股东，早在高点减持股票并套现巨额财富上岸离场。
尼国民间反运河 仇中氛围高
这条颇有争议的运河除了让无数的中国投资者损失上百亿，也对尼国民众造成冲击，为了顺利兴建运河，强制住户拆迁引发警民冲突，与此同时，还有部分农民、环保团体因反对运河工程自主发起抗议，质疑与中国签订合作计画是卖国行为，加上运河工程的环境评估报告不透明，加深当地民众对工程的不信任，认为运河建成后可能会污染环境与水资源，造成不可回复的破坏，不过尼国政府以经济利益考量为由打压异己，这也导致仇中氛围当时在尼加拉瓜迅速蔓延。
16世纪即有运河构想 但没有国家敢动手
尼加拉瓜运河这样一个被认为是梦幻般的项目在历史上曾多次被提起，早在1567年，西班牙国王菲利普二世就曾提出修建尼加拉瓜运河的设想，甚至当时的西班牙殖民政权还特地为此进行了实地勘测，19世纪早期，法国皇帝拿破崙三世也讨论过这项计划。
20世纪初，美国国会曾经就开凿尼加拉瓜运河还是巴拿马运河展开激烈讨论，但最终还是选择了开凿巴拿马运河，自此开凿尼加拉瓜运河计划就被搁置下来，直到信威集团接手尼加拉瓜运河开发项目。
在计画未破灭前，美国媒体即分析中共会以尼加拉瓜运河来牵制美国，《华盛顿观察家报》（Washington Examiner）分析，中国可能会以人道援助、协助经济发展为由，藉机在尼国设立海外基地，掌握美国东部和南美的贸易航路，与美国控制的巴拿马运河抗衡。
一带一路在多国都烂尾
不只尼加拉瓜运河，不少发展中国家也掉入中国一带一路的债务陷阱，好比去年破产的斯里兰卡，随著中国在海外的烂尾项目持续增加，也逐渐削弱各国对中国投资的信心。
虽然中国外交部已于2013年表示，中企与尼国签署的尼加拉瓜运河工程契约纯属企业自主行为，与中国政府无关，但外界普遍认为，政府与公民、企业间仍存有一定监管行为，再加上中国与尼加拉瓜早于2012年签署“一带一路”倡议，很难不把两者联想在一起，搁置多年的尼加拉瓜运河是否会因双方复交而重启工程备受外界关注。
纳闻 | 真实新闻与历史： 中共通过协助尼加拉瓜开运河来牵制邦交 唬烂诈财