（纳闻记者孙寒霏报导）
加州民主党州长加文·纽瑟姆（Gavin Newsom）签署了一项法案，在大多数情况下将乱穿马路合法化。
纽森周五签署了第 2147 号议会法案。 该法案由议员 Phil Ting (D-Calif.) 撰写，也被称为“自由行走法案”，并将安全的街道过境合法化。 “该法案将禁止按照定义的治安官阻止行人因特定的交通违规行为，除非一个相当小心的人会意识到与移动的车辆或其他完全靠人力移动的设备发生碰撞的直接危险，”该法案状态。
在 9 月 30 日的新闻稿中，Ting 将乱穿马路的法律归咎于 1930 年代的汽车工业。 在此期间，致命的车祸激增，汽车行业正在寻求“将责任从司机转移到行人身上”。
它说，大多数街道设计只考虑了司机的需求，而不是那些选择步行的人。 此外，资源不足的社区往往没有人行横道或人行横道按钮等基础设施。
该法案计划于 2023 年 1 月 1 日生效。新闻稿称，警方将不能以乱穿马路作为拘留某人的“借口”。
“安全过马路不应该是刑事犯罪。 当昂贵的罚单和与警察不必要的冲突只影响到某些社区时，是时候重新考虑我们如何使用我们的执法资源，以及我们的乱穿马路法是否真的能保护行人，”丁说。
过去的死亡，其他州
加利福尼亚州发生多起涉及乱穿马路的死亡事件。 大约四年前，一位名叫 Chinedu Okobi 的居民最终被米尔布雷的圣马特奥县代表杀害，当时他们试图以乱穿马路的罪名逮捕他。
2017 年，另一名居民因乱穿马路而被萨克拉门托警察殴打。 该人受重伤。
2020 年 9 月，警察以乱穿马路的罪名枪杀了 Kurt Reinhold。 事发前，警官们就是否需要将莱因霍尔德拦下乱穿马路而争论不休。
其他州已采取行动反对乱穿马路的法律。 例如，在 2021 年，内华达州和弗吉尼亚州都将乱穿马路合法化。 在密苏里州，堪萨斯城去年将乱穿马路合法化。
根据美国疾病控制与预防中心 (CDC) 的数据，2020 年，有 7,000 多名行人因涉及机动车辆的碰撞事故在道路上丧生，大约每 75 分钟就有一人死亡。
那一年死于车祸的六分之一是行人。 估计有 104,000 次急诊室就诊的行人因撞车事故而接受非致命伤害治疗。
