（纳闻记者李文瑞报导）
一份调查加拿大皇家骑警在 2020 年新斯科舍省大规模枪击事件期间可以访问但无法打开的测绘程序的报告得出结论，该程序可能有助于遏制凶手的横冲直撞。
该调查的分析师布莱恩·科贝特（Brian Corbett）的研究将加拿大皇家骑警在谷歌地球上看到的潜在逃生路线的图像与他们可以通过 Pictometry 看到的图像进行了比较——Pictometry 当时是一个使用高分辨率航拍图像的程序的商品名。
调查获悉，枪手在新斯科舍省波塔皮克杀死 13 人后，驾驶他的仿制警车沿着一条狭窄的土路行驶，通往三个最初没有被监视的十字路口。
加拿大皇家骑警的监管人员表示，他们之所以选择封锁主要道路，是因为他们使用的地图图像向他们表明，较小的路线无法驾车通过。
然而，Corbett 发现 Pictometry “更清楚地表明这些是可行驶的道路”，而谷歌地球的图像“不清楚”。
在比较了主要逃生路线的地图后，科贝特写道：“象形图可以让加拿大皇家骑警更好地了解波塔皮克的道路网络，从而加强遏制工作。” 当时，该程序被称为 Pictometry，但现在被称为 Eagleview，这是美国母公司的名称。
2020 年 4 月 18 日晚上 10 点 32 分，前三名骑警步行进入社区，Const。 Vicki Colford 驻扎在主干道与高速公路的交汇处。 晚上 10 点 43 分，第五名加拿大皇家骑警人员前往同一地点
调查称，在晚上 10 点 41 分至 10 点 45 分之间的某个时间，凶手溜进 2 号高速公路，驱车前往新南威尔士州德伯特的一个工业园区，然后于 4 月 19 日又杀死了 9 人。根据调查文件，杀手在 Portapique 南端蓝莓田旁的一条土路上逃跑，到达一个 U 形环路，该环路与 Colford 所在的高速公路以东相连。
监督响应的第一军官，Staff Sgt。 Brian Rehill 在去年接受调查采访时说，他看到的地图显示“小碎石路”，但他认为只有一条路线可以驾车离开飞地。 “那是我设置所有收容措施的地方，”他说。
那天晚上与 Rehill 一起工作的加拿大皇家骑警行动通信中心的主管 Jen MacCallum 在接受调查时表示，Pictometry “那天晚上没有工作”。
“我试图让密码和一切正常工作，但我做不到，”她说，并补充说她办公室里的一个“千禧一代技术人员”也无法解决这个问题。
参谋军士。 当晚提供协助的皮克图县地区指挥官艾迪·麦卡勒姆（Addie MacCallum）也表示，他无法在圣经山的加拿大皇家骑警总部打开 Pictometry 项目，几名事故监督员在凌晨就驻扎在那里。
“我开始尝试去寻找每个支队都应该拥有的象形图。 我找不到它，而且（参谋中士）Al Carroll（当时的当地地区指挥官）也不知道它在哪里……。 我们最终从墙上拉了一张地图。 我们把它放在桌子上，然后开始手绘，”他说。
和 Rehill 一样，他说进出 Portapique 的道路似乎只有一条。
代表受害者家属参与调查的律师塔拉·米勒（Tara Miller）上周在接受采访时表示，在大规模枪击等紧急情况下使用最好的程序应该是事件指挥官的正常程序。
“那些是能够锁定 Portapique 并确保收容的关键时刻，”米勒谈到凶手仍在农村林地的最初阶段时说。
“如果他们拥有这些资源，他们应该能够在最需要他们的关键时刻访问它们，”她说。
Eagleview Technology 的子公司 Pictometry Canada Corp. 的地区经理 Allan Ladouceur 周二在接受采访时表示，加拿大皇家骑警可以获得在线培训资源，这是允许他们使用基于网络的程序的许可证的一部分。
参谋军士。 加拿大皇家骑警回应的另一位主管史蒂夫·哈利迪（Steve Halliday）作证说，当他上任时，“有一种信念”，主要道路是唯一的出路。
他作证说，直到 4 月 19 日凌晨 4 点或 4 点 30 分，当他看到一张更好的地图时，他才意识到较小的道路可能会让凶手“通过全地形车或其他方式”逃脱，他命令两个骑警封锁出口。
在米勒上周的盘问下，哈利迪说：“我认为，象形法肯定会提供……更清晰的观点。”
西蒙弗雷泽大学犯罪学教授 Rob Gordon 上周在接受采访时表示，对于事件指挥官来说，训练有素的如何使用测绘技术非常重要。
他说，如果没有良好的测绘，指挥官“将无法以合理的方式将事情拼凑起来，除非他们非常了解该地区。”
迈克尔·塔顿
