（纳闻记者李文瑞报导）
西澳大利亚州 (WA) 政府正在协调多机构响应，以帮助圣约翰救护车服务中心应对当前人员短缺并加快救护车响应时间。
卫生部高级代表和西澳警察代表现在驻扎在圣约翰救护车总部协助服务，确保适当的应急响应协调。
在这项史无前例的行动中，政府正在与私营公司 St Johns 合作，以解决因 COVID-19 感染而造成的员工短缺压力。
这是因为该州正在处理救护车激增的危机。 根据西澳圣约翰救护车公司的数据，2021 年救护车在西澳大利亚的总时数超过 52,000 小时，是 2020 年（25,900 小时）的两倍多，而且看不到任何缓解。
救护车“斜坡”是指患者需要在医院外的救护车上等待超过 30 分钟，然后急诊科 (ED) 才能接收到他们。
5 月 15 日星期日早上，一名珀斯妇女在等待救护车两个半小时后死于疑似心脏病发作，政府也进行了干预。
西澳州长 Mark McGowan 表示，那个周末发生的事情是不可接受的，需要立即做出回应。
他说：“毫无疑问，由于大流行造成的员工休假压力可能具有挑战性，但我们的救护车服务必须适应并为社区服务。”
“我的政府致力于尽其所能支持圣约翰履行他们的义务和社区的期望。
麦高恩说：“这一史无前例的行动将使我们的大流行应对关键人物在这段时间内支持圣约翰，我感谢他们的帮助和专业知识。”
工会联合会 (UWU) 对州政府的干预表示欢迎，称自 1 月以来一直警告圣约翰，它没有做好应对 Omicron 爆发的充分准备，但警告没有得到重视。
UWU 国家救护车协调员菲奥娜·斯卡隆（Fiona Scalon）表示松了一口气，因为政府为了救护车工作人员和依赖正常运行的救护车服务的人们而介入。
“圣约翰声称他们无法预见这场不可避免的危机。 在达到这一点之前，他们可以拉很多杠杆，”她说。
“嗯，现在事情已经到了临界点，我只能希望政府的策略能够帮助缓解包括医护人员在内的圣约翰工作人员所承受的巨大压力。”
Scalon 补充说，这只是一个短期的解决方案，需要对救护车服务进行彻底改革。
在过去的五年里，工会一直在推动将这项服务带回公共部门。
与此同时，据 ABC 报道，St John 首席执行官 Michelle Fyfe 表示，她很高兴 WA Health 能够来仔细研究斜坡上升的影响。
她说：“我们欢迎总理为我们扫清道路，让我们能够与我们的紧急服务合作伙伴和卫生部合作，共同应对我们历史上最困难的时期之一。”
“我们很高兴有机会让副首席卫生官进入我们的组织，看看并准确了解压力大的卫生系统的影响，延长护理转移或增加，以及对一线服务提供的影响救护车。”
然而，Fyfe 否认 St John WA 被政府接管。
2021 年 6 月 9 日，西澳反对党和国民党领袖米娅·戴维斯出席在澳大利亚珀斯的珀斯美国亚洲中心举行的午餐会。（摄影：Matt Jelonek/Getty Images）
西澳反对党领袖米娅戴维斯周五为圣约翰辩护，称虽然最近的一份报告强调了圣约翰救护车需要解决的问题，但它证明州政府也需要加强。
她说，同样在周五提交的“西澳救护车服务提供：危急情况”报告清楚地指出，西澳政府的不作为已经影响了圣约翰在州立医院有效运作的能力。
戴维斯说：“由于本届政府过去五年未能为西澳的医疗保健系统提供足够的资金，救护车的增加已经达到了他们眼中的危机点。”
“本届政府现在需要开始与 St John’s 合作，提供西澳大利亚人应得的救护车服务。”
与此同时，影子卫生部长利比·梅塔姆（Libby Mettam）表示，报告指出，增加的坡道导致圣约翰无法达到预期的目标响应时间，对于大都市地区的一项优先紧急情况，该响应时间应在 15 分钟内。
她说：“麦高文政府需要为自己在这些危险程度的斜坡上升中所扮演的角色承担责任，自 2017 年上台以来，情况已经恶化。”
Mettam 补充说，由于西澳政府在最近的预算中记录了 57 亿美元（40 亿美元）的盈余，该州的卫生系统处于目前的状况是“令人震惊的”。
